Café com F1

Campinas - Começamos mais uma cobertura campeã de fim de semana. Gostaria de lembrar a todos que este post é atualizado diversas vezes no decorrer das competições com: resultados, comentários, fotos, vídeos e tudo mais para levar a você o melhor da velocidade!

O brasileiro Fábio Carbone (foto) foi o mais rápido do dia em Le Mans. No primeiro treino o mais rápido foi o argentino Esteban Guerrieri, companheiro de Carbone na Ultimate, com o tempo de 1min47seg343. No segundo foi a vez de Carbone ser mais veloz, com o tempo de 1min44seg823.
O líder do campeonato, o holandês Giedo Van der Garde, ficou em quarto no primeiro e em sétimo no segundo. O título praticamente está nas mãos dele e a briga do momento é para ser vice-campeão. Vejam como está a situação dos concorrentes à vaga.

O francês Charles Pic (foto) foi o vencedor da primeira prova da etapa de Le Mans da World Series by Renault. Foi a segunda vitória do piloto no campeonato, que também venceu em Mônaco. “Eu estou muito feliz por ter conseguido vencer em casa. Eu fiz uma boa largada, passei o Molina, então fui à caça de Walker. Não foi fácil ultrapassá-lo. Estou muito satisfeito porque tivemos problemas mecânicos nas duas últimas corridas e somente ontem conseguimos resolvê-los”.
Completaram o pódio da França o espanhol Miguel Molina e o brasileiro Fábio Carbone. Julien Jousse que disputa o vice-campeonato com Carbone chegou apenas na nona posição e o líder do campeonato, o holandês Giedo Van Der Garde, nem completou uma volta, pois teve problema com a embreagem. O Speed Channel transmitirá o VT desta prova amanhã às 11:00.

O brasileiro Bruno Senna (foto) vai largar na pole na primeira corrida da etapa da Bélgica da GP2. O piloto ganhou a posição devido a uma punição sofrida pelo seu companheiro, o indiano Karun Chandhok, que foi quem verdadeiramente conseguiu o melhor tempo. Na última corrida o piloto provocou um acidente e recebeu a punição de perder 10 posições no grid de largada. Bom para o brasileiro que ganhou dois pontos extras no campeonato.
O líder do campeonato, o italiano Giorgio Pantano, vai sair na quinta posição e o brasileiro Lucas di Grassi, que sofreu um acidente antes mesmo de abrir sua volta rápida vai ter que largar da última posição.

Sensacional a primeira corrida da GP2 em Spa-Francorchamps. O brasileiro Bruno Senna começou bem liderando a prova, mas foi punido com um drive-thru e caiu para último. Tudo parecia estar nas mãos do italiano Giorgio Pantano, mas ele teve um problema momentâneo no carro que o fez perder algumas posições e depois rodou duas vezes e terminou a corrida atrás de Senna. Vamos a descrição completa:
A corrida começou com o safety-car na pista devido à chuva que caiu no circuito logo após o fim do treino da fórmula 1. Na segunda volta a largada foi dada e o brasileiro Bruno Senna manteve a ponta com facilidade. Alvaro Parente e Romain Grosjean travaram um belo duelo pela segunda posição, mas o português conseguiu se manter. O líder do campeonato, o italiano Giorgio Pantano manteve a quarta posição. Lá atrás, Lucas di Grassi que saiu de último, iniciou sua corrida de recuperação.
O brasileiro Carlos Iaconelli rodou sozinho e perdeu várias posições. Alberto Valério ocupava a décima primeira posição e Diego Nunes a décima segunda após quatro voltas.
Na sexta volta, Alvaro Parente chegou muito forte em Senna e começou a pressioná-lo pela primeira posição. Senna e Pantano fizeram suas paradas juntos na oitava volta. A exemplo do que a Ferrari fez com Massa no último GP, a equipe de Senna, a iSport, o liberou quando um carro da Durango passava pelo pit e os dois quase se chocaram. Senna foi punido pela confusão nos boxes e teve que fazer um drive-thru. Parente e Grosjean pararam na volta seguinte. Bruno Senna (que ainda não tinha pagado a punição) recuperou a primeira posição, mas para a infelicidade do brasileiro, Pantano também superou Parente e Grosjean pulando para a segunda posição.
Davide Valsecchi sofreu um forte acidente e o safety car entrou na pista. Isto piorou a vida de Senna que teve que pagar a punição após todos os carros se realinharem e com isto perdeu todas as posições. Pantano teve algum problema durante a bandeira amarela, ficou lento e perdeu algumas posições, mas seu carro voltou a funcionar e ele continuou, só que na décima posição.
Diego Nunes escapou da pista na relargada e perdeu algumas posições. Parente pulou para a liderança da prova, com Grosjean em segundo, colado nele. Grosjean passou Parente na La Source na vigésima volta. Parente errou na ‘Bus Stop’ e Grosjean colocou de lado. Eles completaram a volta quase tocando roda, mas Parente do lago sujo da pista espalhou na curva e o francês pulou para frente. Enquanto isto Di Grassi começou a atacar Pantano pela oitava posição.
Alberto Valério rodou e abandou a prova. Seu carro ficou parado na pista e provocou nova entrada do safety car. Giorgio Pantano rodou sozinho na ‘La Source’ no mesmo momento de Valério e caiu para décima posição.
Na relargada Pantano rodou novamente e bateu em di Grassi. Os dois caíram para as últimas posições.
No fim, Grosjean venceu esta corrida conturbada com Parente em segundo, Zuber em terceiro, Maldonado em quarto, Petrov em quinto, Buemi em sexto, Soucek em sétimo e completando os oito que largarão invertidos amanhã, Mike Conway.
Dentre os brasileiros, Senna foi o décimo segundo, Diego Nunes o décimo terceiro, Di Grassi o vigésimo segundo e Iaconelli e Valério não completaram.

DESTAQUE EXTRA DE SÁBADO (06/09/08)

Surpresas na qualificação da Fórmula 3 sul-americana em Jacarepaguá. Nenhum carro da Cesário na primeira fila. A pole ficou com o piloto Leonardo Otero (foto) da equipe Dragão, que volta a categoria depois de algumas provas fora. Ao seu lado na primeira fila o vencedor das duas corridas da etapa argentina, Nelson Merlo. Só aí aparece o primeiro carro da Cesário, aliás, o três carros da Cesário em terceiro, quarto e quinto com Leonardo Cordeiro, Pedro Nunes e Denis Navarro.
Confira como está a classificação do campeonato:

Nelson Merlo (foto) venceu a primeira corrida da etapa do Rio de Janeiro e assumiu a liderança do campeonato. Foi a quarta vitória seguida do piloto e a quinta no ano. Leonardo Otero que largou na pole errou logo na primeira curva da corrida e caiu para a última posição. Pedro Nunes da Cesário que perdeu a liderança do campeonato chegou na segunda posição e seu companheiro de equipe, Denis Navarro, na terceira. Amanhã será disputada a segunda corrida da etapa carioca e a briga promete ser intensa pela liderança do campeonato. Merlo atribuiu sua vitória ao conhecimento que ele tinha da pista, ao contrário de todos os outros competidores.

Fim de semana desastroso para os brasileiros na GP2, especialmente para o Bruno Senna que luta pelo título. Seu principal oponente, o italiano Giorgio Pantano não marcou nenhum ponto nas duas etapas por ter sido excluído pelo acidente que provocou com o Di Grassi e mesmo assim o Bruno descontou apenas 1 ponto referente a pole de Sábado (que na verdade não foi dele e sim do Chandhok, mas como ele tinha uma punição a cumprir, ficou com o Bruno).
Hoje na segunda corrida o brasileiro vinha fazendo uma boa corrida de recuperação. Após largar na décima primeira posição, ocupava a sétima posição, mas rodou, danificou o carro e abandonou a prova. O francês Romain Grosjean colocou a roda na grama numa disputa de posição com o suíço Sebastien Buemi e voltou para a pista balançando o carro para todos os lados. Senna que vinha atrás colocou do lado para passar, mas perdeu o ponto de freada, saiu da pista e deu adeus a corrida.
O vencedor foi o venezuelano Pastor Maldonado (foto) da equipe Piquet Sport que pulou para primeiro na última volta. Até então a liderança da prova era do belga Jerome D'Ambrosio que ficou em segundo. Completou o pódio, em terceiro o russo Vitaly Petrov.
Entre os outros brasileiros: Lucas Di Grassi foi o quinto colocado, Carlos Iaconelli o 13º e Diego Nunes e Alberto Valerio abandonaram.
Falta apenas a rodada dupla de Monza na próxima semana para o fim do campeonato e Pantano está com a faca e o queijo na mão. Confira a classificação:

O líder do campeonato, o australiano Troy Bayliss, foi o mais rápido do dia na qualificação para a prova de Donington Park na Superbike. O alemão Max Neukirchner, vice-líder do campeonato e principal rival de Bayliss na luta pelo título, ficou apenas com a vigésima terceira posição. Amanhã será realizada a super qualificação que definirá a posição no grid para a corrida de Domingo. Recorde como está a classificação do campeonato.

O australiano Troy Bayliss (foto) marcou a pole para a etapa de Donington Park da Superbike. O piloto que lidera com folga o mundial deu um importante passo rumo ao título. A qualificação foi disputada debaixo de muita chuva e de um clima frio. Max Neukirchner, vice-líder do campeonato e principal rival de Bayliss na briga pelo título, larga apenas na décima quarta posição.
Confira a lista dos dez primeiros no grid:

O grande vencedor da conturbadíssima corrida de Donington Park foi o líder do campeonato, o australiano Troy Bayliss. A pista estava úmida e vários acidentes aconteceram no decorrer da prova. A bandeira vermelha foi acionada duas vezes. Uma no meio da prova e outra para encerrá-la antes do previsto devido a falta de condição de condução das motos.
Para se ter uma idéia do estrago, das 33 motos do grid, 19 abandonaram. Sykes e Biaggi completaram o pódio da corrida e pelo abandono de NEUKIRCHNER, vice-líder do campeonato, o título ficou ainda mais próximo de Bayliss. Daqui a pouco será realizada a segunda corrida.

O brasileiro Felipe Massa foi o mais rápido do dia em Spa-Francorchamps. Apesar de não ter liderado a segunda sessão, o tempo obtido por ele na primeira foi o melhor do dia.
O espanhol Fernando Alonso (foto) liderou a segunda e colocou a Renault como a terceira força da corrida. Pelo menos com o espanhol, pois o brasileiro Nelson Piquet não conseguiu andar perto do seu companheiro, bateu o carro e amargou a penúltima posição na segunda sessão.
Rubens Barrichello também enfrenta problemas com sua HONDA e ficou em vigésimo e em décimo oitavo, respectivamente no primeiro e segundo treinos.
A Mclaren andou perto da Ferrari e pode reverter o jogo amanhã na qualificação se sair com um pouco menos de combustível. Quem não se achou na pista foi a BMW, que andou sempre no pelotão intermediário. Em compensação, a Toro Rosso veio forte e é forte candidata a chegar à zona de pontuação.

Lewis Hamilton conquistou sua décima primeira pole na carreira hoje em Spa-Francorchamps. Com o tempo de 1'47''338 o piloto deu um importante passo para lutar pela vitória amanhã. Ao seu lado na primeira fila ficou o brasileiro Felipe Massa com o tempo de 1'47''678.
A previsão do tempo diz que existe grande chance de chuva amanhã na hora da corrida, o que coloca Lewis ainda mais na condição de favorito, já que entre os ponteiros é, ao lado de Alonso, os mais habilidosos com pista molhada.
Nelson Piquet fez um bom treino, mas teve o azar de ser tirado da fase final da qualificação nos últimos segundos do Q2. Rubens Barrichello, com uma Honda muito ruim, ficou com a décima sexta posição, uma a frente de seu companheiro Jenson Button.

Bélgica é Bélgica e é sempre sinônimo de boa corrida. Hoje não poderia ser diferente. Tivemos uma largada bem movimentada, com carros espalhando, com toque entre dois carros, mas no fim apenas o Fisichella precisou parar nos boxes para reparos no carro.
Lewis Hamilton manteve a ponta e Felipe Massa perdeu a posição para seu companheiro Kimi Räikkönen depois que passaram pela Eau Rouge. “Fui muito conservador na primeira volta, pois imaginei que a curva estaria bem mais molhada do que verdadeiramente estava. O Kimi não foi tão prudente assim e saiu bem mais rápido do que eu! De qualquer forma o ritmo dele era mais forte que o meu e inevitavelmente ele me passaria”, disse Massa após a corrida.
A corrida até que ficou morna depois do momento inicial, mas faltando 2 voltas para o fim, começou a cair uma leve garoa no circuito, suficiente para provocar um festival de rodadas e acidentes. Hamilton passou Kimi, que passou Hamilton e que no fim acabou batendo. O inglês se aproveitou e foi “na ponta dos dedos” rumo à vitória. Massa que também diminuiu bastante o ritmo chegou em segundo. Em terceiro chegou o alemão Nick Heidfeld que tentou uma estratégia bem ousada e que acabou dando certo. O piloto parou quando começou a chuva e colocou pneu para pista molhada. Parecia uma loucura já que faltavam apenas duas voltas, mas o ritmo de quem estava com pneus secos era tão lento que ele conseguiu passar todos a sua frente e subir ao pódio.
Os outros dois brasileiros, Nelson Piquet e Rubens Barrichello não completaram a prova. Piquet rodou, bateu e abandonou,já Barrichello teve problemas de câmbio.
A próxima etapa do campeonato será na semana que vem nas longas retas de Monza. Veja como ficou a classificação do campeonato:

Lewis Hamilton foi punido pela FIA por não ter devolvido corretamente a posição para Kimi Räikkönen ao cortar a ‘Bus Stop’ e teve acrescentado 25 segundos no seu resultado final.

Jacarepaguá foi palco da quinta vitória consecutiva de Nelson Merlo (foto) na prova de hoje da F3-Sulamericana. Desde a largada Merlo manteve-se em primeiro lugar procurando garantir mais uma vitória e aumentar a vantagem para o segundo lugar no geral.
Leonardo Otero subiu pela primeira vez ao pódio, na segunda posição e o vice-líder do campeonato, Pedro Nunes, completou o pódio.
Foi incrível a virada da equipe RC3 Bassani, pois até três etapas atrás apenas os pilotos da equipe Cesário venciam. Tanto que são eles que ocupam a segunda, terceira e quarta posições na classificação geral do campeonato.
A próxima rodada dupla da categoria será nos dias 11 e 12 de Outubro em Santa Cruz do Sul. A classificação do campeonato ficou assim:

Giedo van der Garde (foto) saiu vitorioso de Le Mans hoje e se mantém na liderança do campeonato, após cinco vitórias na temporada.
Giedo e o brasileiro Fábio Carbone ultrapassaram o pole Esteban Guerrieri na largada e assumiram a primeira e segunda posições, respectivamente, até o final da corrida. O argentino Guerrieri completou o pódio em terceiro. Joulien Jousse, vice-líder do campeonato, chegou em décimo quinto e permitiu que o líder, Van der Garde abrisse ainda mais a diferença entre eles.
Os outros brasileiros ficaram em décimo oitavo lugar, com Mário Romancini e vigésimo com Cláudio Cantelli.
A próxima rodada dupla (e penúltima do campeonato) será nos dias 27 e28 de setembro em Estoril/Portugal.
A classificação do campeonato ficou assim:

A segunda corrida foi tão acidentada quanto a primeira. Foram 13 motos que abandonaram e a condição da pista estava bem pior que na primeira. Entre os abandonos, estava a Ducati do líder do campeonato e vencedor da primeira etapa, o australiano Troy Bayliss.
A vitória ficou com o japonês Kiyonari com o britânico Crutchlow em segundo e Corser em terceiro. Faltando apenas três rodadas para o fim do campeonato, parece que nada pode tirar o título da mão de Bayliss. A próxima etapa será no dia 21 de Setembro em Vallelunga na Itália.
Confira como ficou a classificação do campeonato:

Foram realizados hoje em Jacarepaguá os primeiros treinos livres para mais uma etapa da GT3.
No primeiro a liderança foi do Ford GT da dupla Walter Salles e Ricardo Rosset. A grande novidade foi a enfim estréia do carro do tri-campeão de Fórmula 1, Nelson Piquet (foto). Mas o piloto não participará da prova, pois ele está na Itália participando de uma regata.
No segundo treino foi a vez da dupla Daniel Serra e Chico Longo ficar na frente. Lembrando que nesta categoria temos a presença dos irmãos Fittipaldi e da dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis, donos da equipe vencedora da corrida do milhão da Stock car.

Walter Salles e Ricardo Rosset, com o Ford GT (foto), sairão na pole amanhã nas duas etapas da GT3. Ao lado deles, com outro Ford GT, Xandy Negrão e Andreas Mattheis. As duas duplas que vêm alternando vitórias nas últimas etapas terão novamente a oportunidade de um duelo direto.
Na segunda fila Paulo Bonifácio e Ingo Hoffmann de Lamborghini Gallardo na terceira posição e Lico Kasemodel e Alceu Feldmann de Dodge Viper na quarta. O Ford Gt do tri-campeão Nelson Piquet (que não terá ele no volante) ficou na décima primeira posição.
Os irmãos Fittipaldi que agora estão correndo separados ficaram assim: Emerson que faz dupla com Valdeno Brito, vencedor da corrida do milhão da Stock, em nono e Wilson que corre com Antonio Hermann na décima quinta posição.

Ricardo Rosset e Walter Salles (foto) venceram a primeira corrida da etapa carioca da GT3. Os dois pilotos de quebra assumiram a liderança do campeonato. Seus grandes concorrentes na briga pelo título, Xandy Negrão e Andreas Mattheis, até brigaram com Rosset e Salles no início, mas receberam duas punições e terminaram a prova apenas na oitava posição. A primeira punição foi por fazer os pits antes dos dois minutos obrigatórios e a segunda pelo excesso de velocidade na hora de pagar a punição.
Completaram o pelotão da frente a dupla Emerson Fittipaldi e Valdeno Brito em segundo e Paulo Bonifacio e Ingo Hoffmann em terceiro. A segunda corrida acontece hoje a tarde e a grande sensação vai ser esta disputa da liderança do campeonato dos Ford Gt.

Foram realizados hoje duas sessões de treinos no circuito. No primeiro a liderança ficou com o carioca Rodrigo Rocha com o tempo de 1:29.405 e no segundo foi a vez de Marcos Paioli ficar na frente com 1:28.505.
O líder do campeonato, José Cordova, ficou em segundo nas duas sessões e é um dos favoritos para a prova do Domingo.
Confira a classificação dos cinco primeiros no campeonato:
1) José Cordova 74
2) José C Vitte 51
3) Carlos Rocha 34
4) Wagner Cardoso33
5) Marcos Paioli 28

O goiano (e conterrâneo) Edson do Valle (foto) conquistou a primeira pole de sua carreira na Copa Clio. A etapa que será disputada amanhã no Rio de Janeiro e que conta com o recorde de carros inscrito, 27, tem tudo para ser emocionante. Isto porque os dois líderes do campeonato, José Cordova e José Vitte, largam logo atrás de Do Valle.
“Estou muito feliz, naturalmente, e essa pole é resultado do intenso trabalho de desenvolvimento do carro feito na pista de Goiânia. Passamos duas semanas testando e melhoramos muito o comportamento dos nossos carros. Além disso, nessa etapa contamos com o apoio do Fabio Bove, piloto e preparador de carros de Goiânia, que está trabalhando com nossa equipe pela primeira vez”,
A corrida terá a transmissão da ESPN amanhã a partir das 13:00.

Edson do Valle manteve a ponta logo na largada e mesmo com algumas escapadas segurou firme a posição até a entrada obrigatória do Safety Car na quinta volta, com isso garantiu os 5 pontos por liderar a prova. José Córdova, José Vitte (foto), Carlos Rocha e Eduardo Garcia também somaram pontos por suas posições na volta com carro de segurança.
Quando o Safety Car saiu, Cordova começou a pressionar Edson do Valle. Do Valle errou e saiu do traçado ideal, permitindo as ultrapassagens de Córdova e Vitte que aproveitou a situação pra ficar em segundo lugar.
Luiz Frediani fazia uma bela corrida saindo da 21ª posição e alcançando a 5ª, porém em uma briga de posições com Rocha, Frediani levou a pior e foi parar fora da pista sem condições de retornar à corrida.
Na última volta, em um jogo de equipe, Córdova abriu para Vitte vencer e aumentar a diferença para o terceiro colocado geral do campeonato. Edson do Valle completou o pódio com a terceira posição na corrida.
A próxima etapa da Copa Clio será dia 12 de outubro em Santa Cruz do Sul/RS.
O campeonato ficou assim:

Neste fim de semana acontecerá a última etapa da Fórmula Indy Lights em Chicago. A disputa do título envolve apenas dois pilotos: o brasileiro Raphael Matos que tem 472 pontos e o ítalo-americano Richard Antinucci com 469.
O título nesta categoria pode representar a tão sonhada vaga na categoria principal em 2009. Matos precisa ficar atento logo amanhã, pois o pole ganha um ponto de bonificação e ele não pode deixar Antinucci diminuir a diferença que os separa.
Quem lidera o maior número de voltas ganha dois pontos extras. O brasileiro também não pode arriscar tudo, pois ele tem a vantagem e é preciso jogar com ela.
No sistema de classificação da competição, o 1º marca dez pontos a mais que o 2º, que marca cinco pontos a mais que o terceiro, que por sua vez marca três pontos a mais que o quarto. Daí até o 10º são dois pontos que separam cada posição. Do 11º para baixo, apenas um ponto de diferença.

O fim de semana não poderia começar melhor para o brasileiro Raphael Matos (foto) na Indy Lights. O piloto que decide o título da temporada com o ítalo-americano Richard Antinucci conquistou a pole para a última etapa do campeonato, amanhã em Chicago.
Quem ficou numa sinuca de bico foi a também brasileira Bia Figueiredo. Isto porque ela é da mesma nacionalidade e amiga de Matos e ao mesmo tempo da mesma equipe de Antinucci, e larga na segunda posição, ao lado do brasileiro.
Antinucci não ficou nada bem na qualificação e sai apenas na nona posição. Matos ganhou um ponto extra pela pole e agora a diferença que os separam é de quatro pontos. O piloto precisa tentar se manter na frente o maior número de voltas possíveis, pois o dono da maior quantidade de voltas na liderança ganha mais dois pontos extras. De qualquer forma, a pressão está toda com Antinucci e Matos precisa apenas fazer uma corrida tranqüila e levar o carro até o final.

A Sprint Cup foi adiada para Domingo “devido às fortes chuvas trazidas para a região do autódromo pelo furacão Hanna”. O dez primeiros do grid de largada para corrida ficaram assim:

O furacão Hanna que provocou o adiamento da NASCAR para amanhã, conseguiu fazer algo mais pela categoria. Pela impossibilidade de realizarem os treinos classificatórios, os pilotos irão largar no Domingo seguindo a posição do campeonato.
Como é a última etapa antes do início dos playoffs, a luta pelas vagas remanescentes fica ainda mais emocionante, pois cada piloto lutará diretamente com seu oponente. Ainda existe o fator ‘acerto de carro’, pois como não treinaram, não tiveram a oportunidade de mexer nos acertos. Cada pitstop da corrida será essencial para cada equipe tentar encontrar o melhor setup para o carro.
Muito provavelmente haverá uma bandeira amarela programada pela organização nas primeiras voltas para cada piloto ter a oportunidade de sentir o carro e poder parar e procurar o melhor acerto.

A última etapa da fase de classificação da NASCAR foi recheada de emoção. Foram várias as alternâncias da liderança e das posições principais, pois muitos pilotos lutavam pelas últimas vagas dos playoffs.
Um dos pontos altos do espetáculo foi o troco que Dale Earnhardt Jr. deu em Kyle Busch. Meses atrás quando a NASCAR correu no mesmo circuito, Júnior liderava a prova com Busch em segundo e a poucas voltas do final, o número 18 colocou Dale Jr. para fora com um totó. Hoje o 88 não pensou duas vezes quando viu Busch na sua frente. Deu o troco e a torcida foi ao delírio.
No fim mais uma vitória de Jimmie Johnson que agora figura ao lado de Kyle Busch e Carl Edwards como os três favoritos ao título da categoria. Os playoffs começam Domingo que vem com a corrida de New Hampshire.
Confira a lista dos doze classificados e a pontuação de cada um:

O grid de largada da segunda rodada contou com a dupla Rosseti/Salles na pole, seguido de Negrão/Matheis (foto), Hoffmann/Bonifácio e Alceu Feldman na quarta posição.
Após algumas voltas da largada, Xande Negrão ultrapassou Ricardo Rosset e desta posição não saiu mais. A corrida tornou-se morna com algumas poucas ultrapassagens ou estratégias de box.
Ingo Hoffmann teve problemas hidráulicos em seu carro, que afetaram a caixa de câmbio, mesmo tentando o conserto, não foi possível completar a prova. Outras duplas que abandonaram foram W.Derani/Losacco, na quarta volta e Longo/Serra com aquecimento da temperatura do motor.
Com boxes abertos para troca de pilotos, Wilson Fittipaldi e Antônio Hermann foram os primeiros a trocar. Emerson Fittipaldi recebeu drive true por excesso de velocidade nos boxes e Ramom Matias recebeu a mesma punição por não cumprir o tempo mínimo de parada (2 minutos).
Durante a prova, Ramos tentou uma ultrapassagem forçada para cima de E.Fittipaldi e recebeu um stop&Go de 10 segundos de punição.
Subiram ao pódio as duplas: Mattheis/Negrão, Salles/Rosset, Kaesemodel/Feldmann, Ebrahim/Ebrahim e Ricci/R.Derani
A próxima etapa acontecerá em Santa Cruz/RS, nos dias 11 e 12 de outubro.

Será realizada neste Domingo a última etapa da Fórmula Indy em Chicago. O campeonato ainda está em aberto, mas quase nas mãos do neozelandês Scott Dixon. O único que pode azedar a festa do piloto é o brasileiro Hélio Castroneves, mas a tarefa não é nada fácil! O piloto está 30 pontos atrás de Dixon e precisa de muita sorte para conseguir chegar lá.

Azar o neozelandês já provou que tem. No ano passado a situação era parecida, só que seu oponente era o escocês Dario Franchitti e na última curva da última volta acabou o combustível do seu carro e ele perdeu o título para Franchitti.
Contando que nenhum dos dois ganhará ponto extra que é dado em certas situações, se o brasileiro vencer, é necessário que o neozelandês chegue no máximo na nona posição. Castroneves precisa fazer o maior número de voltas na liderança para ganhar o bônus de 3 pontos e daí a situação dele melhora um pouco, mas não muito. Neste caso, Dixon poderia chegar no máximo até a oitava posição. Resta aos torcedores do brasileiro torcer, pois não vai ser fácil!

Hélio Castroneves da equipe Penske não começou nada bem a sua missão de ser o campeão da temporada da Fórmula Indy. O brasileiro que precisa vencer e ainda torcer por seu grande rival, o neozelandês Scott Dixon chegar lá atrás, ficou apenas com a quarta posição no grid. Enquanto isto, Dixon largará da segunda posição.
Pode até ser que Roger Penske esteja tramando alguma coisa, já que seu outro piloto, o australiano Ryan Briscoe (foto) ficou com a pole. Sinceramente, a não ser que Briscoe coloque Dixon para fora, não vejo qualquer outra estratégia que possa dar certo a não ser recorrer para todos os artefatos que tragam sorte como pé de coelho, trevo de quatro folhas etc. Isto porque Dixon não precisa se preocupar com os dois pilotos da Penske e de quebra, ele tem uma Ganassi nas mãos, que é sem dúvida o melhor carro de oval no ano.
Entre os outros brasileiros: Tony Kanaan larga em quarto, Vitor Meira em nono, Jaime Camara em décimo oitavo, Bruno Junqueira em vigésimo sexto e Mario Moraes na vigésima oitava.

O que não estava bom ficou ainda pior. O brasileiro Hélio Castroneves foi punido pelos fiscais da prova e vai largar da última posição. O piloto passou por cima da risca branca que delimita a saída dos boxes e isto é proibido!
Agora meu amigo, nem trevo de quatro folhas e nem pé de coelho, só por Deus mesmo!
“Não perde mais Scott Dixon!”

O brasileiro Hélio Castroneves bem que tentou, mas não conseguiu conquistar o título. O piloto fez uma corrida de recuperação maravilhosa, pois depois de largar na última posição, já liderava a prova na volta 77. Acontece que o neozelandês Scott Dixon (foto) fez bem o seu dever de casa e chegou na segunda posição. O brasileiro venceu a prova e a diferença entre os dois foi de milésimos de segundo.
Deixando um pouco o nacionalismo de lado, foi campeão quem mais mereceu. Dixon venceu seis vezes na temporada e o brasileiro apenas duas. A corrida marcou também a despedida de Dan Wheldon da equipe Ganassi, já que ele irá para a Panthers no ano que vem. No seu lugar na Ganassi retorna o campeão do ano passado Dario Franchitti e Vitor Meira fica sem o seu lugar na Panthers.
Entre os outros brasileiros: Kanaan terminou na quarta posição, Jaime Camara na décima oitava, Bruno Junqueira na vigésima, Vitor Meira e Mario Moraes e abandonaram.
Haverá mais uma prova nesta temporada, mas apenas festiva e não vale ponto no campeonato. Será no dia 26 de Outubro em Surfers Paradise na Austrália. Confira como ficou a classificação do campeonato:

A Nationwide foi adiada para Domingo “devido às fortes chuvas trazidas para a região do autódromo pelo furacão Hanna”. O dez primeiros do grid de largada para corrida ficaram assim:

Três pilotos lutam pelo título na Nationwide series: Clint Bowyer, Brad Keselowski e Carl Edwards. Os três largarão entre os cinco primeiros amanhã, mas a vantagem é nítida a favor de Keselowski. Como a prova foi adiada de Sexta para Domingo devido à passagem de um furacão pela região do circuito, Bowyer e Edwards irão disputar a Sprint Cup horas antes de se alinharem para a disputa da Nationwide.
Enquanto Keselowski relaxa e se prepara para a prova, os outros dois estarão lutando com unhas e dentes para atingirem seus objetivos: Edwards de vencer mais um e desta forma ganhar mais 10 pontos extras para os playoffs e assim se aproximar de Kyle Busch e Bowyer luta para entrar no grupo dos doze que se classificam para a fase final.

Devido ao furacão Hana, a Sprint e a Nationwide foram transferidas para o domingo, com isso dos três pilotos que lutam pelo título na categoria de base, Brad Keselowski parecia levar vantagem, pois os outros dois, Clint Bowyer e Carl Edwards (foto), competem nas duas categorias. Todavia o que se viu na corrida foi exatamente o contrário. Enquanto os dois pilotos que fazem jornada dupla andaram entre os líderes, Keselowski foi caindo de posição chegando até a tomar uma volta. No fim, Carl Edwards levou a melhor e, nas últimas voltas, deu o bote em cima de Bowyer que havia liderado a maioria das voltas e venceu a corrida. Em segundo chegou Scott Wimmer e em terceiro Clint Bowyer. Brad Keselowski ficou apenas com a vigésima primeira posição. A próxima etapa será no dia 20 de Setembro em Dover. A classificação do campeonato ficou assim: