Café com F1

Campinas – Esta é a sessão dedicada a A1 GP. A categoria é considerada a "Copa do Mundo" do automobilismo, porque a competição é de país contra país. Cada nação é representada por um carro onde o piloto e o chefe da equipe precisam ser obrigatoriamente do país que representa.
Clique nos links abaixo para se informar sobre as datas das provas, para conferir a classificação, para conhecer quais são as equipes e quem são os pilotos e para obter mais informações sobre este campeonato.

• Calendário
• Classificação
• Equipes e Pilotos
• Notícias
  

Dia	Etapa
05 Outubro	Holanda	Resultado	Destaques
09 Novembro	China	Resultado	Destaques
23 Novembro	Malásia	Resultado	Destaques
25 Janeiro	Nova Zelândia	Resultado	Destaques
22 Fevereiro	África do Sul	Resultado	Destaques
12 Abril	Portugal	Resultado	Destaques
03 Maio	Inglaterra	Resultado	Destaques

1	Irlanda	112	13	México	19
2	Suíça	95	14	África do Sul	19
3	Portugal	92	15	Brasil	18
4	Holanda	75	16	Italia	17
5	França	47	17	Líbano	8
6	Malásia	43	18	China	7
7	Nova Zelândia	36	19	Coréia	4
8	Austrália	36	20	Indonésia	3
9	Mônaco	35	21	Alemanha	2
10	Grã-Bretanha	28	22	Canadá	0
11	Estados Unidos	24	23	Paquistão	0
12	Índia	19

ÁFRICA DO SUL ALEMANHA AUSTRÁLIA BRASIL CANADÁ CHINA CORÉIA

ESTADOS UNIDOS FRANÇA GRÃ-BRETANHA HOLANDA ÍNDIA INDONÉSIA IRLANDA ITÁLIA

LÍBANO MALÁSIA MÉXICO MÔNACO NOVA ZELÂNDIA PAQUISTÃO PORTUGAL SUÍÇA

África do Sul Único país do continente africano representado na categoria está lá desde o primeiro campeonato, na temporada 2005/2006. Nas quatro temporadas já teve os seguintes pilotos a bordo de seu carro: Gavin Cronje, Jennifer Murray, Wesleigh Orr, Tomas Scheckter, Stephen Simpson, Alan van der Merwe, Adrian Zaugg. Conquistou três vitórias até hoje e terminou as temporadas nas seguintes posições: 2005/2006: 17º 2006/2007: 14º 2007/2008: 5º

Adrian Zaugg 4 Novembro 1986 Disparado o piloto que mais disputou corridas na categoria pelo país, com 38 largadas, foi o responsável pelas três vitórias até hoje. Além da A1 GP, disputou a temporada 2007 da GP2, pela equipe Arden, terminando na 18ª posição. Teve também passagens pela Fórmula BMW e World Series by Renault.

Alemanha Dirigido por Rolf Beisswanger, estreou nos anos de 2005/2006. Já teve em seu assento pilotos como Michael Ammermüller, Timo Scheider, Adrian Sutil e Nico Hülkenberg responsável pelo campeonato da equipe em 2006/2007, somando sozinho nove em onze vitórias em corridas na equipe. Ainda não colocou seu carro na pista na temporada 2008/2009.

Austrália Dirigida pelo ex-campeão de F1 Alan Jones, a equipe somou 118 pontos desde 2005/2006, quando estreou no campeonato. Já defenderam a equipe: Ryan Briscoe, Will Davison, Christian Jones, Marcus Marshall, Will Power, Ian Dyk e Karl Reindler. Sem nenhuma até hoje, a Austrália terminou nas seguintes posições: 2005/2006: 13º 2006/2007: 13º 2007/2008: 17º	John Martin 8 de julho de 1984 Campeão da Fórmula Ford Australiana em 2006, com oito vitórias, John Martin disputa pela segunda vez a A1GP. Na temporada de 2007/2008 conquistou 18 pontos e foi o 17º no geral. Há dois anos compete também na Fórmula 3 Britânica, sendo que no ano passado defendeu a equipe do piloto de F1 Kimi Räikkönen.

Brasil Na quarta temporada na A1GP, o time dirigido pelo campeão de F1 Emerson Fittipaldi obteve como melhor posição o sexto lugar no ano de estréia, quando Nelsinho Piquet garantiu a primeira e única vitória do País na competição. Já sentaram no cockpit verde-e-amarelo: Bia Figueiredo, Ruben Carrapatoso, Christian Fittipaldi, Sérgio Jimenez, Raphael Matos, Vitor Meira, Tuka Rocha, entre outros. 2005/2006 6º 2006/2007 18º 2007/2008 14º

Felipe Guimarães 22 de março de 1991 Rookie na temporada passada da A1GP, assumiu o assento este ano desde o começo. Não conseguiu nenhuma vitória até o momento na categoria, seu melhor resultado foi a sétima posição na chegada da corrida da Malásia, em 2008/2009.

Canadá Dirigido por Wade Cherwayko, empresário cujo nome é forte no ramo de combustíveis, desde a estréia do time na categoria, em 2005/2006. Levou o Canadá a 64 GP até então com o assento ocupado por pilotos como: Patrick Carpentier, Sean McIntosh, James Hinchcliffe, Kevin LaCroix, Robert Wickens e Daniel Morad. Ainda não estreou na temporada 2008/2009. 2005/2006 11º 2006/2007 11º 2007/2008 9º

China A equipe do país mais populoso do mundo já esteve presente em todas as corridas desde sua estréia na temporada 2005/2006, sempre comandada por Liu Yu. Marcou até agora 87 pontos, com dois pódios, mas nenhuma vitória. Já passaram pela equipe: Ho Pin Tung, Cheng Cong Fu, Marchy Lee entre outros. 2005/2006 22º 2006/2007 15º 2007/2008 13º	Ho-Pin Tung 4 de dezembro de 1982 Campeão da Fórmula BMW, em 2003, e da Fórmula 3 Alemã em 2006, estreou na A1GP na temporada 2006/2007 e subiu ao pódio uma vez, com um terceiro lugar. Esteve fora do campeonato de 2007/2008, quando foi substituído por Cheng Cong Fu e voltou agora para 2008/2009, sendo o nono lugar a melhor posição de chegada até agora.

Coréia Uma das estreantes do ano, já que não competiu em outra temporada da A1GP, é chefiada por Jung-Yong Kim. Disputou quatro corridas e possui quatro pontos advindos da sétima posição de chegada na corrida da Holanda. Seu único piloto é Jin Woo Hwang.	Jin Woo Hwang 15 de agosto de 1983 Jovem promessa do automobilismo coreano estreou na A1GP na temporada 2008/2009. Participou das corridas da Holanda, quando pontuou na segunda corrida do final de semana (com quatro pontos), e da China, em Chengdu. Largou apenas na primeira corrida da Malásia, mas não a completou.

Marco Andretti 13 de março de 1987 Filho do chefe da equipe norte-americana, Marco Andretti compete na Fórmula Indy desde 2006 e apresentou bons resultados por lá. Assumiu o carro da A1GP apenas este ano, na segunda rodada do campeonato. Além de pontuar na estréia, subiu ao pódio no final de semana seguinte com a terceira colocação.	Estados Unidos Estreante em 2005/2006,é comandada por Michael Andretti, ex-piloto e dona da equipe da Fórmula Indy, Andretti Green Racing. Sem perder nenhuma largada, subiu ao pódio algumas vezes, garantindo uma vitória em Shangai, na temporada 2007/2008. Já sentaram em seus bólidos: Ryan Hunter-Reay, Scott Speed, Bryan Herta, Marco Andretti entre outros. 2005/2006 16º 2006/2007 9º 2007/2008 12º	Charlie Kimball 20 de fevereiro de 1985 Disputou apenas a primeira rodada do campeonato neste ano, ainda conseguiu marcar volta mais rápida e pontuar. Foi substituído por Marco Andretti depois disso.

Löic Duval 12 de junho de 1982 Piloto titular da equipe francesa da A1GP, desde 2006/2007, é responsável por 17 pódios (e três vitórias). Já foi campeão de Fórmula Renault 2000 francesa em 2003 e foi oitavo colocado nas 24 horas de LeMans em 2008. Foi substituído durante a rodada da China, por Nicolas Prost, mas na etapa seguinte já retornou ao carro francês.	França Campeã da A1GP no ano de estréia da categoria, em 2005/2006, a equipe é comandada por Jean Paul Driot, proprietário da equipe DAMS (vencedora na F3000 e que já enviou vário nomes à F1, como Olivier Panis e Sébastien Bourdais). Já teve no assento francês: Franck Montagny, Löic Duval, Alexandre Prémat, Nicolas Lapierre entre outros. 2005/2006 1º 2006/2007 4º 2007/2008 4º	Nicolas Prost 18 de agosto de 1981 Estreou na A1GP na temporada 2007/2008, como rookie, e na temporada deste ano substituiu Löic Duval em uma rodada, sendo que pontuou na primeira corrida do final de semana. O piloto é filho do tetra-campeão de Fórmula 1, Alain Prost.

Grã-Bretanha Presente na A1GP desde o começo, em 2005/2006, tem sido terceira colocada no geral desde então. É comandada por Tony Clements, admirador de Mohammed Ali e Pelé. Já passaram pela equipe Oliver Jarvis, Darren Manning, Danny Watts e Robbie Kerr – quem disputou mais vezes pelo time até agora, 46 vezes. Estreou apenas na segunda rodada da temporada 2008/2009. 2005/2006 3º 2006/2007 3º 2007/2008 3º

Danny Watts 31 de dezembro de 1979 Companheiro de equipe de Kimi Räikkönen na Fórmula Renault, foi campeão da categoria em 2000. Estreou na A1GP em 2007/2008 como rookie. Na temporada 2008/2009 foi escolhido titular da equipe e estreou na segunda rodada com pódio nas duas corridas (dois terceiros lugares).

Robert Doornbos 23 de setembro de 1981 Ex-piloto da Red Bull na Fórmula 1, substituiu Bleekemolen na etapa de Xangai, da A1GP, e conseguiu um pódio com sua segunda colocação.	Holanda Comandada pelo ex-piloto de F1 e vencedor das 24horas de LeMans em 1988, Jan Lammers, a equipe estreou na A1GP em 2005/2006. Participou de todas as corridas até então, com duas vitórias (uma em 2005/2006 com Jos Verstapen e outra em 2006/2007 com Jeroen Bleekemolen). Outro piloto que defendeu a equipe foi: Renger van der Zande. 2005/2006 7º 2006/2007 5º 2007/2008 7º	Jeroen Bleekemolen 23 de outubro de 1981 Desde a estréia da equipe na A1GP, Bleekemolen subiu ao pódio com vitória na temporada de 2006/2007. Fora da copa do mundo do automobilismo, o piloto já foi campão em diversas categorias, tais como Fórmula Ford Holandesa, Copa Clio Holandesa e Porsche Supercopa.

Índia Além de piloto, o indiano Narain Karthikeyan é o responsável pela equipe. Os seguintes pilotos já passaram por lá: Karun Chandok, Armaan Ebrahim, Parthiva Sureshwaren e Narain Karthikeyan. Confira as posições ocupadas nas três primeiras temporadas: 2005/2006 24º 2006/2007 16º 2007/2008 10º	Narain Karthikeyan 14 de Janeiro de 1977 Ex-piloto de Fórmula 1, correu a temporada 2005 pela equipe Jordan. Participou daquela famosa corrida nos Estados Unidos, onde participaram apenas 6 carros, e terminou em quarto, marcando os únicos pontos na categoria. Depois virou piloto de teste da Williams e passou para a A1 GP.

Indonésia Dirigida por Bagoes Hermanto, ex-piloto de competições asiáticas (F2000, F-Palmer etc), a equipe estreou no campeonato 2005/2006. Não conquistou grandes resultados durante as provas, garantindo apenas 18 pontos até o momento. Já passaram pelo time: Zahir Ali, Ananda Mikola, Moreno Soeprapto e Satrio Hermanto. 2005/2006 18º 2006/2007 21º 2007/2008 21º	Satrio Hermanto 29 de junho de 1984 Vencedor da Fórmula 3 asiática em 2006, passou a defender o time Indonésio na temporada 2007/2008 com o saldo de apenas um ponto conquistado a última prova da temporada (por sua décima posição no grid).

Irlanda A equipe está na A1GP desde seu começo sem deixar de participar de nenhuma corrida. É comandada por Max Gallagher, um ex-piloto de carreira curta que deixou as pistas para o mundo dos negócios automobilísticos. Já passaram pela equipe: Michael Devaney, Ralph Firman e Richard Lyons. 2005/068º 2006/0719º 2007/086º	Adam Carrol 26 de outubro de 1982 Participou de corridas pela Fórmula 3 Britânica, DTM e GP2, sem resultados expressivos. Estreou na A1GP na temporada 2007/2008, ao substituir Ralph Firmann na segunda etapa do ano, obteve quatro pódios e uma vitória.

Eduardo Piscopo 4 de fevereiro de 1988 Terceiro colocado na Fórmula 2.0 italiana em 2006, Piscopo estreou na A1GP na temporada 2007/2008 ao substituir Enrico Toccacelo a partir da quinta etapa do campeonato. Sua melhor marca no grid foi uma quinta posição na prova da Malásia na temporada 2008/2009.	Itália Desde 2005/2006 na categoria o time dirigido pelo ex-piloto de F1 Piercarlo Ghinzani obteve como melhor resultado a sétima colocação geral, no campeonato de 2006/2007. Neste mesmo ano conseguiu seu primeiro e único pódio, na etapa da China, com Enrico Toccacelo. Já passaram pela equipe Max Papis, Alessandro Pier Guidi, além de Fabio Onidi, Enrico Toccacelo e Edoardo Piscopo. 2005/06 14º 2006/07 7º 2007/08 18º	Fábio Onidi 9 de março de 1988 Campeão de Fórmula Kart, em 2003, e terceiro colocado na fórmula BMW, em 2004, Onidi estreou na A1GP na atual temporada, mas competiu apenas uma etapa, quando foi substituído por Edoardo Piscopo.

Líbano A equipe foi fundada em 2005 para a temporada deste ano e é dirigida desde então por Tameem Auchi. Não obteve resultado muito expressivos, sendo que o oitavo lugar na prova holandesa da temporada 2008/2009 foi a melhor posição de chegada que conseguiram até hoje. Já sentaram em seus cockpit: Khalil Beschir, Basil Shaaban, Alexander Khateeb e o Líbano-brasileiro Allam Khodair. 2005/2006 23º 2006/2007 23º 2007/2008 22º

Daniel Morad Mais um piloto com dupla-cidadania a defender a equipe da A1GP, Morad que nasceu no Canadá iniciou a carreira em seu país natal e logo partiu para categorias nos EUA. Foi vencedor da Fórmula BMW norte-americana em 2007. Estreou na A1GP na temporada 2007/2008 como rookie do Canadá, mas para 2008/2009 passou a defender o cockpit do Líbano.

Malásia Estreou na A1GP na temporada de 2005/2006 com Alex Yooung sentado no cockpit e também dirigindo o time malaio ao lado de Jack Cunningham. O ex-piloto de F1 deu à equipe seis pódios e quatro vitórias. Além de Yooung, somente Fairuz Fauzy defendeu o Líbano também. 2005/2006 5º 2006/2007 6º 2007/2008 15º	Fairuz Fauzy 24 de outubro de 1982 Competiu em campeonatos de Fórmula Ford, Fórmula 3 Britânica, GP2 e A1GP. Estreou na Copa do Mundo do automobilismo em 2005/2006, intercalando com Yooung em algumas etapas. Venceu a primeira prova da temporada 2008/2009 e ajudou o time malaio a pontuar várias vezes.

Salvador Duran 6 de maio de 1985 Campeão da F3 Britânica em 2005, Salvador Duran já disputou diversas categorias, como as Fórmulas Renault Europeia e Italiana. Estreou na A1GP em 2005/2006, quando levou a equipe a diversos pódios além de pontuar em muitas corridas. Sua maior atuação na equipe foi em 2006/2007 quando esteve presente em 18 corridas, todavia pontuou bem menos.	México Presente em grande parte das provas da A1GP desde 2005/2006, entretanto a equipe mexicana comandada por Juan Cortina iniciou 2008/2009 com uma rodada de atraso. Sua melhor temporada foi no ano de estréia quando subiu ao pódio cinco vezes, com duas vitórias e ainda uma pole position e marcou 59 pontos durante o ano. Já defenderam a equipe: David Martinez, Luis Diaz, Sérgio Perez, Salvador Duran entre outros. 2005/06 10º 2006/0710º 2007/0816º	David Garza 22 de junho de 1988 Disputou as três primeiras etapas da A1GP em 2008/2009, até ser substituído por Salvador Duran. Já havia ajudado a equipe na temporada passada, quando atuou por cinco etapas e pontuou em duas provas.

Mônaco Mais uma equipe estreante da atual temporada, Mônaco completou apenas sete provas e abandonou uma. Tem apenas nove pontos até o momento. A equipe é comandada pelo também piloto Clivio Piccione.	Clivio Piccione 24 de fevereiro de 1984 Competiu nas Fórmulas 3 britânica, Ford, além de GP2 e World Series by Renault. Sem resultados expressivos até o momento, Clivio teve como melhor posição no grid um quinto lugar na prova holandesa.

Chris van der Drift 8 de março de 1986 Campeão da Fórmula Master, em 2008, e vice da Fórmula Renault 2.0, em 2006. Estreou na A1GP este ano e tem alternado com Earl Bamber o assento. Teve apenas uma participação como rookie na temporada passada da categoria.	Nova Zelândia Estreou em 2005/2006 na categoria e é certamente uma das equipes com melhores resultados até hoje, com 21 pdios no currículo e sete vitórias. É dirigida por Bob McMurray, que passou alguns anos envolvido com o time de F1 McLaren. Já defenderam os cockpits: Matthew Halliday, Jonny Reid, Earl Bamber e Chris van der Drift. 2005/2006 4º 2006/2007 2º 2007/2008 2º	Earl Bamber 9 de julho de 1990 Campeão da Fórmula BMW em 2006, já disputou provas na Fórmula Master e Toyota Racing. Estreou na A1GP em 2007/2008, como rookie. Para a temporada de 2008/2009, Bamber tem alternado com Chris van der Drift o assento da Nova Zelândia na categoria.

Paquistão A equipe chefiada por Adam Khan, piloto de demonstração da equipe Renault da F1, ainda não estreou no campeonato deste ano. Nas temporadas passadas não obteve resultados muito expressivos, mas chegou a pontuar algumas vezes, sendo um quinto lugar na corrida longa da China em 2005/2006 sua melhor posição de chegada, com o então piloto Adam Khan defendendo o time. 2005/06 20º 2006/07 22º 2007/08 20º

Portugal O time de Portugal é do jogador Luís Figo e do técnico Carlos Queiroz. Porém, o gerenciamento fica por conta de Luís Vicente. Está no campeonato desde a criação e teve como piloto César Campaniço, Álvaro Parente, Filipe Albuquerque e João Urbano. Terminou as temporadas anteriores na seguinte situação: 2005/06 9th 2006/07 17th 2007/08 11th 2008/09 3rd	Filipe Albuquerque 13 Junho de 1985 O jovem piloto português já defende o país na A1 GP desde a temporada passada. Conquistou uma vitória, na segunda prova da etapa de Chengdu deste temporada. Antes de chegar a categoria, o piloto conquistou dois título importantes para a formação de uma piloto: a Fórmula Renault Eurocup e a Fórmula Renault NEC, ambas em 2007.

Suíça A equipe Suíça é o que se pode chamar de “equipe grande” na competição. Foi uma vez vice-campeão e no ano passado conquistou o título. Tirando quatro provas que tiveram Giorgio Mondini ao volante, todas as outras ficaram na mão de Sebastien Buemi, que fará a estréia na F1 em 2009, ou de Neel Jani, que levou o país ao título no ano passado. Confira o histórico da equipe: 2005/06 2º 2006/07 8º 2007/08 1º

Neel Jani 08 de Dezembro 1983 Um dos mais experientes pilotos da categoria, com 54 provas (até o dia 03/02/09), conquistou oito vitórias e um título. Correu ao menos uma prova em todas as temporadas da competição. Disputou a temporada 2005 da GP2, conquistou duas vitórias e terminou na sétima posição.

DESTAQUE DE SEXTA-FEIRA (03/10/2008)
Neste fim de semana, na cidade Holandesa de Zandvoort, recomeça mais uma temporada da A1GP, categoria que reúne carros representando vários países.
Para esta primeira etapa, 17 times confirmaram sua participação (Holanda, Austrália, Indonésia, Irlanda, Itália, Coréia, Líbano, Malásia, Mônaco, Nova Zelândia, África do Sul, Estados Unidos, Brasil, China, França, Portugal e Paquistão). Os outros times (Suíça, Canadá, Alemanha, Grã-Bretanha, Índia e México) não conseguiram terminar os ajustes necessários em seus bólidos Ferrari a tempo de competir neste final de semana. Acontece que na hora ‘H’ o piloto do Paquistão não se sentiu seguro nem confortável para correr e o país emprestou o carro para o time da Suíça correr. O Brasil vai ser representado pelo piloto Felipe Guimarães (foto).

DESTAQUE DE SÁBADO (04/10/2008)
A qualificação para esta etapa da A1GP foi diferente da última temporada, na qual eram realizadas quatro sessões de treinos. A classificação de hoje contou com uma única sessão, de uma hora, com voltas ilimitadas e que formarou o grid apenas para a Sprint Race (“corrida curta”). O grid para a Feature Race (“corrida longa”) dependerá do resultado da primeira prova. Tais mudanças são resultados dos problemas com o novo bólido da Ferrari a ser usado nesta temporada.
O carro da casa garantiu a posição de honra para a prova da Holanda; o piloto Jeroen Bleekemolen, representante da Holanda, liderou os dois treinos antecedentes à classificação e ficou com a pole na classificação hoje, com uma diferença de 0,316 segundos para o segundo colocado no grid, a Nova Zelândia (piloto Earl Bamber). A segunda fila terá a Irlanda (com Adam Carroll) e Malásia (Fairuz Fauzy).
A campeã da temporada passada, Suíça (Neel Jani), largará apenas na sexta colocação. O Brasil (Felipe Guimarães) não conseguiu o acerto ideal do carro para a classificação e não marcou tempo, largará na 16ª posição, a frente apenas da China (Ho-Pin Tung), último no grid.

SPRINT RACE
DESTAQUE DE DOMINGO (05/10/2008)
Teve início hoje a temporada 2008/2009 da A1GP. Devido à forte chuva que caía no circuito, a prova curta da A1GP começou com Safety Car na pista.
Assim que foi dada a bandeira verde, o festival de acidentes começou. O carro da Coréia e o da Austrália se chocaram e perderam várias posições.
A Holanda manteve a ponta, mas após a primeira volta a Nova Zelândia chegou com muita força e assumiu a liderança. A Malásia foi junto e jogou o carro holandês para a terceira posição.
O carro da China estava fazendo um belo trabalho: depois de largar na última fila, ocupava a quarta posição, mas bateu. No mesmo momento, o carro brasileiro bateu em outro ponto da pista. Como faltavam apenas quatro voltas para o fim da prova e a chuva havia aumentado, a direção decidiu encerrar a prova.
Assim, a vitória ficou com a Malásia, Nova Zelândia em segundo e a França em terceiro. A Holanda, que largou da pole, terminou a prova em quarto e o Brasil foi o décimo terceiro lugar. Esta também é a ordem de largada para a corrida longa.

FEATURE RACE
DESTAQUE DE DOMINGO (05/10/2008)

A corrida longa também começou com bandeira amarela. O carro do Brasil não participou, pois não teve tempo de reparar os danos da batida da primeira corrida.
O piloto americano foi o primeiro a rodar com tanta chuva, a França passou a Nova Zelândia e assumiu a segunda posição, atrás da equipe Malaia. O piloto chinês também rodou, mas conseguiu retornar, perdendo várias posições e o carro da Irlanda escapou, parando na brita.
A Holanda, correndo em casa, deu emoção aos fãs ao travar uma bela briga com o Líbano, tocaram rodas, mas nada mais grave aconteceu e o carro laranja ficou com a posição.
Na primeira janela de pit stops, a estratégia francesa se sobressaiu à malaia e o carro pilotado por Loic Duval ganhou a primeira posição.
O safety car entrou na pista após o acidente envolvendo os carros de Portugal e Coréia. Na relargada, a Holanda conseguiu passar os EUA. Infelizmente, Jeroen Bleekmolen (Holanda) não esperava que seu volante desse problemas, travando a alavanca de câmbio entre a quarta e quinta marchas, isso fez com que ele perdesse várias posições até que a janela para reabastecimento fosse aberta.
Na segunda janela de pits, na briga entre França, Malásia e EUA pelas primeiras colocações, a França deu mais um show e voltou à frente do time malaio com segundos de vantagem. Michael Andretti, que via os EUA assumir a dianteira durante as paradas adversárias, ficou perplexo quando seu piloto cravou a melhor volta da corrida (ganhando 1 ponto extra) e em seguida voou para fora da pista, atolando seu carro na caixa de brita. Com isso, o terceiro lugar ficou com a equipe da Nova Zelândia.
Já nos minutos finais da prova, o carro do Líbano aquaplanou e levou junto para a brita o carro da China. Por este motivo, o safety car entrou e a prova terminou em bandeira amarela com a França no ponto mais alto do pódio, seguido de Malásia e Nova Zelândia.
A próxima etapa da A1GP acontecerá na China, dia 9 de novembro. Espera-se que até lá nenhuma equipe tenha mais problemas com os bólidos Ferrari.
O campeonato ficou assim:
Malásia 22
França 22
N. Zelândia 18
Holanda 11
Austrália 8
Mônaco 5

Resultado

Sprint Race

Feature Race

1) Malásia - Fairuz Fauzy 2) Nova Zelândia - Earl Bamber 3) França - Loïc Duval 4) Holanda - Jeroen Bleekemolen 5) Suíça - Neel Jani 6) África do Sul - Adrian Zaugg 7) Itália - Fabio Onidi 8) Estados Unidos - Charlie Kimball 9) Portugal - Filipe Albuquerque 10) Líbano - Daniel Morad 11) Austrália - John Martin 12) China - Ho-Pin Tung 13) Brasil - Felipe Guimarães 14) Coréia - Jin-Woo Hwang 15) Indonésia - Satrio Hermanto 16) Irlanda - Adam Carroll 17) Mônaco - Clivio Piccione

1) França - Loïc Duval 2) Malásia - Fairuz Fauzy 3) Nova Zelândia - Earl Bamber 4) Austrália - John Martin 5) Holanda - Jeroen Bleekemolen 6) Mônaco - Clivio Piccione 7) Coréia - Jin-Woo Hwang 8) Líbano - Daniel Morad 9) China - Ho-Pin Tung 10) Estados Unidos - Charlie Kimball 11) Portugal - Filipe Albuquerque 12) Indonési - Satrio Hermanto 13) África do Sul - Adrian Zaugg 14) Itália - Fabio Onidi 15) Brasil - Felipe Guimarães 16) Irlanda - Adam Carroll 17) Suíça - Neel Jani

DESTAQUE DE SEXTA-FEIRA (07/11/2008)
A A1 GP chega a Chengdu, na China, para a realização da segunda rodada dupla da temporada 2008/2009. As grandes novidades ficam por conta de duas estréias: o piloto que conduzirá o carro dos Estados Unidos será Marco Andretti, pertencente a uma das famílias mais tradicionais do automobilismo mundial e no carro da França, Nicolas Prost, filho do lendário tetra-campeão de Fórmula 1, Alain Prost, fará sua estréia.
A Índia foi a mais rápida do dia, nos treinos dos novatos, que sempre acontece nas sextas-feiras. O brasileiro Felipe Guimarães fez o quarto tempo do dia. Amanhã acontece a classificação e no Domingo a Sprint e a Feature Race.

DESTAQUE DE SÁBADO (08/11/2008)
O dia na China começou com a Holanda na frente, no terceiro tempo livre. O carro pilotado pelo ex-F1, Robert Doornbos, fez o tempo de 1min15seg999. O Brasil, com Felipe Guimarães, fez o décimo tempo.
Já na qualificação para a Sprint Race, foi a vez da Irlanda andar melhor e garantir a pole. Adam Carroll fez o tempo de 1min15seg423. Felipe Guimarães ficou com o 12º lugar no grid.
Para a Feature Race a Grã-Bretanha levou a melhor. Danny Watts (foto) com 1min15seg325 largará na pole. O Brasil conseguiu a décima posição.
Amanhã, a Sprint Race tem largada à 01h00 e a Feature às 05h00.

SPRINT RACE
Destaque de Domingo (09/11/2008)
Após largar na pole, a Irlanda fez uma corrida perfeita e conquistou com facilidade a segunda vitória do país na categoria. A prova disputada em Chengdu, na China, marcou a primeira corrida da segunda rodada dupla da temporada.
Robert Doornbos da Holanda e Danny Watts da Grâ-Bretanha completaram o pódio da etapa ao lado de Adam Carroll (foto) da Irlanda. O brasileiro Felipe Guimarães enfrentou problemas no carro e foi o único país a não completar a prova.
Daqui a pouco será disputada a segunda corrida desta etapa e a Grã-Bretanha largará na frente.

FEATURE RACE
Destaque de Domingo (09/11/2008)
Portugal foi o grande vencedor da Feature Race, segunda corrida da etapa da China da A1 GP. O carro que é pilotado por Filipe Albuquerque (foto) fez um ótimo trabalho de boxe o que deu ao piloto uma vantagem, suficiente para vencer a prova.
O pódio foi completado pela Irlanda com Adam Carroll e a Grã-Bretanha de Danny Watts. O Brasil, novamente, não conseguiu terminar a prova. A próxima etapa da A1 GP acontece no dia 22 e 23 de novembro, em Sepang, na Malásia.
Confira os 10 primeiros da prova:
1 Portugal (Filipe Albuquerque)
2 Irlanda (Adam Carroll)
3 Grã-Bretanha (Danny Watts)
4 Suíça (Neel Jani)
5 Malásia (Fairuz Fauzy)
6 Austrália (John Martin)
7 Mônaco (Clivio Piccione)
8 Estados Unidos (Marco Andretti)
9 África do Sul (Adrian Zaugg)
10 Índia (Narain Karthikeyan)

Resultado

Sprint Race

Feature Race

1) Irlanda - Adam Carroll 2) Holanda - Robert Doornbos 3) Grã-Bretanha - Danny Watts 4) Suíça - Neel Jani 5) África do Sul - Adrian Zaugg 6) Portugal - Filipe Albuquerque 7) Nova Zelândia - Chris van der Drift 8) França - Nicolas Prost 9) Mônaco - Clivio Piccione 10) Índia - Narain Karthikeyan 11) Austrália - John Martin 12) Líbano - Daniel Morad 13) Malásia - Fairuz Fauzy 14) Itália - Edoardo Piscopo 15) Estados Unidos) Marco Andretti 16) México - David Garza 17) China - Ho-Pin Tung 18) Indonésia - Satrio Hermanto 19) Coréia - Jin-Woo Hwang 20) Brasil - Felipe Guimarães

1) Portugal - Filipe Albuquerque 2) Irlanda - Adam Carroll 3) Grã-Bretanha - Danny Watts 4) Suíça - Neel Jani 5) Malásia - Fairuz Fauzy 6) Austrália - John Martin 7) Mônaco - Clivio Piccione 8) Estados Unidos - Marco Andretti 9) África do Sul - Adrian Zaugg 10) Índia - Narain Karthikeyan 11) Nova Zelândia - Chris van der Drift 12) China - Ho-Pin Tung 13) Líbano - Daniel Morad 14) Indonésia - Satrio Hermanto 15) México - David Garza 16) Holanda - Robert Doornbos 17) Coréia - Jin-Woo Hwang 18) França - Nicolas Prost 19) Itália - Edoardo Piscopo 20) Brasil - Felipe Guimarães

Destaque de Sexta-Feira (21/11/2008)
Será realizada neste fim de semana em Sepang a terceira etapa da A1 GP. Devido à mudança dos carros para Ferrari, a categoria continua a enfrentar alguns problemas. Todos se lembram que na primeira prova do ano, os carros da Grã Bretanha, Índia e México não participaram porque os carros não ficaram prontos a tempo. Desta vez é a Alemanha que não vai correr, pois enfrenta problemas com o bólido. Para tentar minimizar o impacto disto no resultado final, os organizadores instituíram a regra do descarte, onde cada equipe poderá deixar de lado o pior resultado da temporada.
Outra decisão tomada pelos organizadores para tentar minimizar a desvantagens dos três carros que não correram a prova inaugural foi permitir a eles um treino extra no circuito Malaio. Devido a isto, a Grã Bretanha liderou o dia em Sepang. O Brasil, com o piloto Felipe Guimarães, terminou na décima quinta posição.

Destaque de Sábado (22/11/2008)
Suíça e Irlanda largaram na pole nas duas corridas de amanhã em Sepang, na Malásia, pela terceira etapa da A1 GP. Numa tarde com dois resultados bem diferentes entre as duas corridas, Neel Jani, com o tempo fenomenal de 1:47.154, colocou a Suíça no topo para a primeira prova. Foi a quinta vez consecutiva que Jani conquistou a pole na competição.
Entretanto, Adam Carroll foi o mais rápido para a Feature Race, com o tempo de 1:47.124, e garantiu a Irlanda a posição de honra. A grande surpresa do dia foi o piloto Daniel Morad do Líbano, que conquistou a melhor posição do país na competição, com o terceiro lugar na Feature Race.
O Brasil, bem o Brasil continua na mesma. Lá atrás, com um péssimo desempenho e tomando tempo de vários países sem tradição no automobilismo. Na Sprint Race ficou na décima quinta posição e na Feature na décima segunda.

SPRINT RACE
Destaque de Domingo (23/11/2008)
A primeira prova da A1 GP, a Sprint Race, foi marcada por um forte acidente logo na largada. Estados Unidos, Brasil e Índia se envolveram numa batida e a bandeira vermelha precisou ser acionada. Após a relargada, o pole da corrida, o suíço Neel Jani, não teve problemas em controlar o ritmo de prova e vencer com facilidades. A França cruzou a linha de chegada na segunda posição, com Loic Duval, e a Nova Zelândia completou o pódio na terceira posição com Earl Bamber. A Malásia, que chegou para etapa na liderança, terminou apenas na 15ª posição. Ainda hoje acontecerá a segunda corrida, a Feature Race.

FEATURE RACE
Destaque de Domingo (23/11/2008)
Com um pouco menos de seriedade, a segunda prova da A1 GP na Malásia, a Feature Race, começou quente, como a Sprint Race. Logo na primeira volta, a Suíça que venceu a primeira prova rodou na pista. Outro carro que rodou foi a Índia, após receber um toque do carro holandês. O safety car foi para a pista, pois o carro indiano ficou parado atrapalhando o trânsito. O Brasil ocupava a sétima posição.
Na relargada, os donos da casa ultrapassaram o Líbano para ocupar a terceira posição. Lá na frente, Irlanda e Portugal se mandavam, num ritmo alucinado. A Grã Bretanha forçou uma ultrapassagem para cima da França, mas foi com muita sede ao pote e acabou tocando no carro francês. Resultado: os britânicos pararam para trocar o bico e os franceses para trocar o pneu furado. A Holanda recebeu uma punição pelo toque na India na primeira volta e tudo isto foi ótimo para o carro brasileiro que começou a ganhar posições.
Daí aconteceu a maior trapalhada da prova: O piloto malaio, Fairuz Fauzy, disse ter escutado a equipe o chamando para os boxes. Quando parou a equipe ficou olhando sem entender, pois não o havia chamado. Resultado: eles que ocupavam a terceira posição, despencaram na tabela. O Brasil, não poderia passar impune ao azar. Na saída da parada obrigatória, ainda dentro dos boxes, pegou Mônaco lento, lento, quase parando, pois estava com problemas, e perdeu um tempão. No fim, Felipe Guimarães ainda conseguiu levar o carro brasuca a sétima posição.
A vitória ficou mesmo com a Irlanda, com Portugal em segundo e Estados Unidos em terceiro. A próxima etapa do campeonato será no dia 25 de janeiro, em Taupo, na Nova Zelândia. Confira como ficou o campeonato:
1 Irlanda - 43 pontos
2 Portugal - 35
3 França - 31
4 Nova Zelândia - 31
5 Malásia - 29
6 Suíça - 28
7 Holanda - 26
8 Austrália - 22
9 Grã-Bretanha - 16
10 Estados Unidos - 16
11 África do Sul - 15
12 Mônaco - 9
13 Itália - 4
14 Brasil - 4
15 Coréia - 4
16 China - 4
17 Líbano - 3
18 Índia - 1
19 Indonésia - 0
20 México - 0
21 Canadá - 0
22 Alemanha - 0
23 Paquistão - 0

Resultado

Sprint Race

Feature Race

1) Suíça - Neel Jani 2) França - Loïc Duval 3) Nova Zelândia - Earl Bamber 4) Portugal - Filipe Albuquerque 5) Irlanda - Adam Carroll 6) Holanda - Jeroen Bleekemolen 7) Itália - Edoardo Piscopo 8) Austrália - John Martin 9) África do Sul - Adrian Zaugg 10) China - Ho-Pin Tung 11) Líbano - Daniel Morad 12) Mônaco - Clivio Piccione 13) Indonésia - Satrio Hermanto 14) México - David Garza 15) Malásia - Fairuz Fauzy 16) Grã-Bretanha - Danny Watts 17) Brasil - Felipe Guimarães 18) Índia - Narain Karthikeyan 19) Estados Unidos - Marco Andretti Coréia - Jin-Woo Hwang

1) Irlanda - Adam Carroll 2) Portugal - Filipe Albuquerque 3) Estados Unidos - Marco Andretti 4) Austrália - John Martin 5) África do Sul - Adrian Zaugg 6) Nova Zelândia - Earl Bamber 7) Brasil - Felipe Guimarães 8) Holanda - Jeroen Bleekemolen 9) China - Ho-Pin Tung 10) Malásia - Fairuz Fauzy 11) Itália - Edoardo Piscopo 12) Líbano - Daniel Morad 13) Indonésia - Satrio Hermanto 14) França - Loïc Duval 15) México - David Garza 16) Grã-Bretanha - Danny Watts 17) Mônaco - Clivio Piccione 18) Índia - Narain Karthikeyan 19) Suíça - Neel Jani

TAUPO - SPRINT RACE
DIA: 24/01/2009
HORA: 20:00 (VT ÀS 23:00 - CANAL SPEED)

DESTAQUES:
Campinas - Belíssimo trabalho de Adam Carroll na Nova Zelândia. O piloto da Irlanda colocou o país na pole das duas provas do fim de semana. Um país conseguir a pole nas duas provas na A1 GP é algo muito raro, devido ao “PowerBoost”. Ele é um sistema que ao ser acionado pelo piloto, gera um ganho de potência momentâneo no carro. Porém, o mesmo só pode ser utilizado em uma das sessões classificatórias. Por isto, é tão difícil um país ser pole nas duas, pois se ele usa o “PowerBoost” em uma, fica sem ele na outra sessão. Mas devido a vários acidentes que vinham acontecendo nas qualificações, a organização da prova proibiu o uso do sistema para esta prova. Sem poder levar vantagem então, o desempenho de cada carro passou a ser o fator determinante para se dar bem nas classificações, e como o carro da Irlanda está bem afinado, Carroll saíra da posição de honra nas duas provas. Confira o grid completo para as duas provas:

1ªCorrida	2ª Corrida
1 Irlanda	1 Irlanda
2 Holanda	2 Holanda
3 Portugal	3 Portugal
4 Suíça	4 Austrália
5 França	5 Suíça
6 Nova Zelândia	6 Malásia
7 Austrália	7 França
8 Itália	8 Estados Unidos
9 Malásia	9 Líbano
10 Líbano	10 Nova Zelândia
11 África do Sul	11 Índia
12 México	12 Brasil
13 Brasil	13 México
14 Índia	14 Grã-Bretanha
15 Grã-Bretanha	15 Itália
16 Mônaco	16 África do Sul
17 Estados unidos	17 Mônaco
18 China	18 Indonésia
19 Indonésia	19 China

Corrida

Campinas - O time da Irlanda, defendido por Adam Carroll, venceu a prova Sprint da A1GP de ponta a ponta, em Taupo, neste final de semana.
Ainda nos preparativos para a volta de apresentação, o carro da Nova Zelândia teve dificuldades em sair do grid, mas conseguiu voltar a tempo para sua posição, antes da largada. Ao apagarem as luzes vermelhas, o carro da Irlanda disparou na frente, com a Holanda em segundo e Portugal em terceiro. O carro do Brasil tocou no de Mônaco logo na largada, fato que levou o carro do brasileiro Felipe Guimarães para a última posição do grid. Após as paradas nos boxes, a Irlanda continuou na frente, mas tivemos novos carros na seqüência, com Suíça e Holanda. Portugal não teve sorte com o pit stop, pois perdeu quatro posições.
Tivemos alguns abandonos, com Austrália, Líbano e China. O carro brasileiro chegou na 15ª posição, apenas com o carro do México atrás.

TAUPO - FEATURE RACE
DIA: 25/01/2009
HORA: 00:00 (CANAL SPEED - AO VIVO)

Campinas - Durante a largada o time da casa, Nova Zelândia, teve mais uma vez problemas em arrancar com o carro, ficando para trás entre os demais. Na primeira curva depois da largada, tocou a roda traseira com bico da equipe libanesa, o que fez com que as duas equipes parassem nos boxes para consertos.

O Brasil largou bem e atacou a Malásia pela sétima posição. Entretanto o time de Felipe Guimarães perdeu a oitava posição para os EUA, mas a recuperou em seguida. Algumas voltas adiante, o carro de Mônaco tentou ultrapassar o Brasil, mas Guimarães não deu espaço para a passagem e os dois carros se colidiram, deixando Mônaco quase fora da prova e o Brasil em 15º.
Na primeira janela para pit stop, tivemos poucos acontecimentos marcantes, entretanto na segunda parada tivemos praticamente a definição da corrida. Na saída dos boxes, Adam Carroll da Irlanda se atrapalhou deixando o motor de seu carro apagar, com isso a Suíça o ultrapassou e assumiu a liderança da prova. Durante o pit da China, o piloto arrancou sem que o mecânico houvesse tirado o macaco de trás do carro, isto resultou em um drive through.
O Brasil, que estava em 15º, ganhou muitas posições, tanto com a passagem nos boxes pela equipe chinesa quanto com rodadas e abandonos de México e Mônaco. No fim, terminou na 12ª posição. Há duas voltas para o final da prova, a Suíça que liderava começou a soltar óleo de seu carro, mas com cuidado Neel Jani conseguiu levar o carro até o final e venceu a prova.
A próxima etapa da A1GP acontecerá no dia 22 de fevereiro, na África do Sul.

PS: Depois da prova, Brasil e Estados Unidos foram punidos pela direção da prova, acusados de causarem acidentes na prova. Os Estados Unidos caiu para 11º e o Brasil para 15º.

Resultado

Sprint Race	Feature Race
1 Irlanda (Adam Carroll)	1 Suíça (Neel Jani)
2 Suíça (Neel Jani)	2 Irlanda (Adam Carroll)
3 Holanda (Robert Doornbos)	3 Portugal (Filipe Albuquerque)
4 França (Loic Duval)	4 Austrália (John Martin)
5 Nova Zelândia (Chris van der Drift)	5 Holanda (Robert Doornbos)
6 Portugal (Filipe Albuquerque)	6 França (Loic Duval)
7 Itália (Edoardo Piscopo)	7 Índia (Narain Karthikeyan)
8 Malásia (Fairuz Fauzy)	8 Itália (Edoardo Piscopo)
9 Índia (Narain Karthikeyan)	9 África do Sul (Adrian Zaugg)
10 África do Sul (Adrian Zaugg)	10 Malásia (Fairuz Fauzy)
11 Mônaco (Clivio Piccione)	11 Estados Unidos (Marco Andretti)
12 Estados Unidos (Marco Andretti)	12 Grã-Bretanha (Dan Clarke)
13 Grã-Bretanha (Dan Clarke)	13 Nova Zelândia (Chris van der Drift)
14 Indonésia (Satrio Hermanto)	14 China (Congfu Cheng)
15 Brasil (Felipe Guimarães)	15 Brasil (Felipe Guimarães)
16 México (Salvador Duran)	México (Salvador Duran)
China (Congfu Cheng)	Indonésia (Satrio Hermanto)
Líbano (Daniel Morad)	Mônaco (Clivio Piccione)
Austrália (John Martin)	Líbano (Daniel Morad)

ÁFRICA DO SUL - SPRINT RACE
DIA: 22/02/2009
HORA: 06:00 (CANAL SPEED - AO VIVO)
A Holanda foi a grande vencedora da primeira prova da etapa da África do Sul da A1 GP. Depois de largar na pole, o carro pilotado por Clivio Piccione liderou de ponta o ponta a corrida e faturou a vitória.
A Suíça, atual campeã da competição, largou bem e passou Portugal na briga pela segunda posição, mas ao parar no boxe, foi atrapalhada pela Malásia e com isto possibilitou o troco de Portugal.
O Brasil não foi nada bem: depois de largar na décima quarta posição, perdeu duas posições e no fim chegou apenas na décima quinta.
Daqui a pouco será realizada a segunda prova e o Brasil larga na oitava posição.

ÁFRICA DO SUL - FEATURE RACE
DIA: 22/02/2009
HORA: 10:00 (CANAL SPEED - AO VIVO)
Neel Jani, piloto da Suíça, venceu a segunda corrida da etapa da África do Sul e de quebra assumiu a liderança do campeonato.
O grande destaque no entanto ficou para as trapalhadas no carro da Malásia. Primeiro bateu na Irlanda e depois na Nova Zelândia, tirando os dois carros da pista.
O Brasil foi o grande beneficiado disto tudo, pois Felipe Guimarães largou em oitavo e com o abandono dos dois herdou duas posições. A sorte do Brasil não parou por aí: Portugal que largou em sétimo, teve problemas na largada e perdeu várias posições; a Austrália, quando parou para fazer o pit, abandonou a prova com o carro em chamas;
devido aos dois toques, a Malásia furou o pneu e teve que ir para o boxe.
Devido a tudo isto o Brasil pulou para terceiro e começou a pressionar Mônaco, que acabou errando e permitindo o Brasil pular para segundo.
A próxima etapa será no dia 12 de Abril em Algarve.

Resultado

PRIMEIRA CORRIDA	SEGUNDA CORRIDA
1 Holanda (Jeroen Bleekemolen)	1 Suíça (Neel Jani)
2 Portugal (Filipe Albuquerque)	2 Brasil (Felipe Guimarães)
3 Suíça (Neel Jani)	3 Mônaco (Clivio Piccione)
4 Irlanda (Adam Carroll)	4 Holanda (Jeroen Bleekemolen)
5 Mônaco (Clivio Piccione)	5 Portugal (Filipe Albuquerque)
6 Índia (Narain Karthikeyan)	6 Líbano (Daniel Morad)
7 África do Sul (Adrian Zaugg)	7 Grã-Bretanha (Danny Watts)
8 Nova Zelândia (Earl Bamber)	8 Estados Unidos (Marco Andretti)
9 Malásia (Fairuz Fauzy)	9 Indonésia (Zahir Ali)
10 França (Nicolas Prost)	10 Itália (Edoardo Piscopo)
11 Itália (Edoardo Piscopo)	11 Alemanha (Michael Ammermuller)
12 Austrália (John Martin)	12 Índia (Narain Karthikeyan)
13 China (Ho-Pin Tung)	13 Austrália (John Martin)
14 Alemanha (Michael Ammermuller)	China (Ho-Pin Tung)
15 Brasil (Felipe Guimarães)	África do Sul (Adrian Zaugg)
16 México (Salvador Duran)	Malásia (Fairuz Fauzy)
17 Estados Unidos (Marco Andretti)	Nova Zelândia (Earl Bamber)
18 Indonésia (Zahir Ali)	França (Nicolas Prost)
Grã-Bretanha (Danny Watts)	México (Salvador Duran)
Líbano (Daniel Morad)	Irlanda (Adam Carroll)

	Sprint Race			Feature Race
1	Itália	1'30.875	1	Holanda	1'30.415
2	Holanda	0.471	2	Irlanda	0.281
3	Irlanda	0.725	3	Suíça	0.463
4	Líbano	0.881	4	África do Sul	0.569
5	Portugal	0.902	5	Brasil	0.608
6	Nova Zelândia	1.131	6	Malásia	0.610
7	Alemanha	1.209	7	Portugal	0.680
8	África do Sul	1.426	8	Estados Unidos	1.044
9	Índia	1.483	9	Mônaco	1.080
10	Mônaco	1.545	10	Itália	1.437
11	Malásia	2.054	11	Nova Zelândia	1.510
12	Estados Unidos	2.339	12	Austrália	1.524
13	Grã-Bretanha	2.985	13	México	1.616
14	Brasil	3.110	14	Alemanha	1.854
15	Indonésia	3.130	15	Líbano	1.937
16	México	3.341	16	Grã-Bretanha	1.985
17	Austrália	3.530	17	Índia	2.089
18	França	5.692	18	Indonésia	2.158
19	China	5.963	19	França	2.526
20	Suíça	-	20	China	2.822

PORTUGAL - SPRINT RACE

Campinas – O holandês Robert Doornbos fez uma corrida perfeita e venceu com facilidades a primeira prova da rodada dupla de Portugal da A1 GP. O piloto, que largou na segunda posição, ultrapassou o italiano Vitantonio Liuzzi na primeira curva e não mais deixou a liderança da prova. No início da prova um incidente envolvendo três carros provocou a entrada do carro de segurança. Primeiro o carro da Nova Zelândia tocou com o do Líbano e acabou parando na caixa de brita e abandonando a prova. O carro libanês, com a suspensão avariada, não conseguiu fazer a próxima curva e acabou se colidindo com o carro da Alemanha e os dois foram obrigados a abandonar a prova..
O Brasil largou muito bem e pulou para a oitava posição na primeira volta. A prova seguiu normalmente depois da saída do carro de segurança até as paradas no boxe. A Itália, que estava em segundo, acabou perdendo a posição para a Irlanda e Portugal após as paradas.
Felipe Guimarães, do Brasil, fazia uma bela prova e voltou dos pits na sétima posição, fazendo uma bela ultrapassagem em cima do suíço Neel Jani, atual campeão da categoria, mas a sorte não durou muito tempo. Ao fazer uma ultrapassagem em cima do retardatário África do Sul, os freios do brasileiro travaram e ele acabou colidindo com o rival e teve que abandonar a prova.
No fim, a Holanda cruzou a linha de chegada com quase quatro segundos de vantagem para o segundo,a Irlanda.

Campinas – A segunda prova da A1 GP foi muito movimentada, em todos os aspectos. Para começar o pole Robert Doornbos, vencedor da primeira prova, abandonou ainda na volta de apresentação com problemas no motor do seu carro Ferrari. O Brasil foi outro que nem chegou a largar. Felipe Guimarães se acidentou na primeira prova e não foi possível recuperar o carro a tempo para a segunda. A ironia é que seria a melhor posição de largada dele, que não chegou a acontecer.
A primeira colocação no grid ficou então com o carro da Irlanda, pilotado por Adam Carroll, líder do campeonato. Mas o piloto queimou a largada e acabou tomando uma punição. A Suíça, atual campeã da categoria, pulou então na liderança, mas rapidamente foi ultrapassada por Portugal, que corria em casa. Enquanto isto lá vinha novamente a Irlanda, que após a punição perdeu várias posições.
Aconteceu então um safety car devido a uma briga de “cachorro grande”. Marco Andretti e Vitantonio Liuzzi disputavam uma posição quando acabaram se tocando. Mônaco, que não tinha nada com a história, acabou envolvido no acidente e a bandeira amarela teve que ser acionada. Na relargada aconteceu algo que mudou novamente a sorte da Irlanda na prova. Portugal, que estava na frente, tinha o dever de ditar o ritmo. Quando o carro de segurança sinalizou que iria sair da pista, o piloto português diminuiu o ritmo, mas acabou acelerando cedo demais. Quando entrou na reta deu de cara com o safety car ainda na pista e foi obrigado a reduzir a velocidade. O pelotão que vinha atrás se virou para reduzir também sem se acidentarem. Logo em seguida Albuquerque voltou a acelerar e o pelotão seguiu o líder. Mas na confusão do acelera, freia e acelera, Carroll acabou ultrapassando um carro sob bandeira amarela e tomou a segunda punição.
Revoltados, a equipe decidiu não pagar a punição e seguiu na prova. Portugal acabou caindo para terceiro devido a um mau trabalho no pitstop, e a liderança voltou para a Suíça. No fim a vitória ficou com Neel Jani, seguido de Carroll e Albuquerque. No entanto, após a prova, a direção resolveu punir a Irlanda que perdeu o lugar no pódio dando lugar para a Malásia, na terceira posição (e ironicamente, o carro ultrapassado pela Irlanda na bandeira amarela).
No fim ficou o sentimento de uma bela prova no excelente autódromo português de Algarve, que provou ser capaz de proporcionar corrida da mais bela qualidade.

Campinas – Neste fim de semana acontece em Brands Hatch, Inglaterra, a última etapa da temporada 2008/2009 da A1 GP, a Copa do Mundo do automobilismo. A briga pelo título está quente entre Suíça, Irlanda e Portugal.
Os suíços, atuais campeões, levam a vantagem, pois lideram o campeonato com 88. Porém, a Irlanda que tem 86 conquistou a pole para as duas provas do fim de semana e passa a ser assim a grande favorita ao título. Já Portugal corre por fora, tem só 82 pontos e vai largar em quinto e nono respectivamente para as duas provas da rodada dupla.
O Brasil, piloto pelo Felipe Guimarães, sai na 17ª posição em ambas as prova. Confira abaixo o grid completo da Sprint e da Feature Race.

Campinas – A Irlanda colocou uma mão na taça após a realização da primeira prova do fim de semana da categoria. Brands Hatch, na Inglaterra, foi o palco mais uma vez da decisão da Copa do Mundo do automobilismo e apenas três times com chances de serem campeões: Irlanda, Suíça e Portugal.
A Irlanda, como relatado anteriormente, conquistou a pole para as duas prova e deu um importante passo rumo ao título. Porém, na largada para a primeira prova o piloto Adam Carroll foi superado por Salvador Durán do México e caiu para segundo. Portugal ganhou uma posição e foi para quarto e a Suíça manteve o oitavo posto.
Na parada dos pits México e Irlanda foram juntos e prevaleceu a experiência dos europeus que devolveram o carro na liderança da prova. Daí para frente Carroll teve apenas que administrar a posição e venceu sem maiores dificuldades. O México ainda foi superado pela Índia e terminou em terceiro. Portugal e Suíça fizeram muito pouco para dois times que almejam o título e terminaram na quinta e oitava posições respectivamente.
O time brasileiro teve problemas com o carro e nem chegou a largar para a prova. Daqui a pouco acontece a segunda rodada do fim de semana e última do campeonato e a Irlanda tem agora 97 pontos contra 89 da Suíça e 86 de Portugal.

Campinas – A Irlanda conquistou o título da temporada 2008/2009 da A1 GP, a Copa do Mundo do automobilismo e se uniu a França, Alemanha e Suíça, os campeões das três primeiras temporadas.
O time da Irlanda, que chegou a etapa de Brands Hatch disputando o título contra Suíça e Portugal, passou por cima de tudo e de todos durante todo o fim de semana e levou a taça. Já no Sábado, quando conquistou a pole para as duas provas, eles deram mostras de que não estava de brincadeira.
Na segunda corrida, Adam Carroll não perdeu a liderança como na primeira e conduziu de forma inteligente e agressiva e terminou a prova 10.156 segundos a frente da Holanda, segunda colocada na prova. A Suíça terminou em terceiro e garantiu o vice-campeonato e Portugal na quinta, ficou mesmo em terceiro.