Café com F1

Campinas - O francês Jean Alesi conquistou a sua segunda vitória na temporada 2008/2009 da Speedcar. A prova marcou a abertura da etapa de Dubai da categoria.
Com a largada em movimento, Alesi deu o bote em cima do austríaco Christopher Zoechling que reclamou que o francês havia queimado a largada, fazendo a ultrapassagem antes da linha branca. Alesi se defendeu dizendo que o oponente é que estava freando muito.
Atrás deles bons duelos também aconteciam pelas outras posições. O alemão Heinz Harald Frentzen ultrapassou o italiano Vitantonio Liuzzi e pulou para a terceira posição. O inglês Johnny Herbert também deixou o italiano para trás.
Zoechling passou toda a prova pressionando Alesi, mas no fim o francês levou a melhor por apenas 0.703 segundos. Frentzen completou o pódio da prova. Alesi comentou que os pneus estavam muito consistentes, mas que ele sofreu bastante com o calor dentro do carro, que girava em torno de 55º Celsius.
Amanhã acontece a segunda prova desta etapa. Confira abaixo o resultado da prova:

Campinas - O francês Jean Alesi esteve impossível neste fim de semana em Dubai e venceu as duas provas da etapa da Speedcar. O feito foi ainda mais fantástico devido ao grid invertido da categoria, que o jogou para a sétima posição do grid.
O pole Damien Pasini teve problemas e foi logo superado por Gianni Morbidelli seguido por Johnny Hebert e Frentzen. Alesi começou então a reação e passou Zoechling na terceira volta e pulou para a quinta posição. Depois veio David Terrien, Frentzen, Hebert e Morbidelli. No fim o carro de Alesi ainda apresentou vazamento de óleo, o que abrilhantou ainda mais a vitória do francês.
“Foi uma grande corrida. Quero cumprimentar o Gianni e o Johnny, pois foram muito limpos nas nossas disputas e por ter o carro mais rápido, consegui fazer as ultrapassagens”, disse Alesi.
Morbidelli que chegou em segundo comentou que foi um prejudicado pelo óleo que escapava do carro de Alesi, mas que estava feliz com a segunda posição. Herbert que fechou o pódio disse que não conseguiu acompanhar o ritmo de Morbidelli e não tinha mais o que fazer.
A próxima etapa será no dia 24 de Abril no Bahrain. Confira o resultado final da prova:

Campinas - O ex-Fórmula 1 Scott Speed conquistou a pole para prova de Las Vegas da Nationwide Series. O piloto que fará sua estréia na categoria começou em grande estilo. Speed irá pilotar o carro número 99 de Michael Waltrip.
A segunda posição ficou com Kevin Harvick com Greg Biffle em terceiro. Denny Hamlin e Kyle Busch fecham os TOP 5 do grid. Das estrelas da Sprint, também teremos Carl Edwards e Dale Earnhardt Jr.

Campinas - A prova de Las Vegas da Nationwide foi o que se pode chamar de corrida confusa. Foram 12 bandeiras amarelas, 2 vermelhas e 12 líderes diferentes nas 200 voltas. O grande vencedor foi o Greg Biffle que conseguiu se manter longe de (quase) todas as confusões.
A prova começou com Scott Speed na liderança, mas logo na terceira volta ele foi ultrapassado por Kevin Harvick. Na sétima volta apareceu a primeira bandeira amarela, quando Greg Biffle (o vencedor) rodou sozinho na pista.
Na volta 14 foi dada a verde, mas logo na 16 a prova foi novamente interrompida. Brad Keselowski que acabou se envolvendo num acidente na primeira bandeira amarela, voltou para a pista, mas o carro não agüentou e ele ficou lento na pista.
Na volta 21 a prova recomeçou e na 22 parou novamente: desta vez com um acidente entre os líderes. Kyle Busch que lutava pela primeira posição, rodou sozinho e acabou acertando o Scott Speed. Desta vez aconteceu a primeira bandeira vermelha.
Na 25 a corrida recomeçou, mas na 28 novamente a amarela. Desta vez John Wes Townley rodou na pista. Relargada na 33, com Mike Bliss, que não parou nos boxes na amarela, na liderança. As amarelas deram um tempo e os carros correram algumas voltas sem paralisação. Na volta 49, mesmo parando nos boxes, Harvick alcançou Bliss e voltou para a liderança. Os quatro primeiros eram: Harvick, Bliss, Edwards e Vickers.
Na volta 60 Carl Edwards, vice-campeão da categoria, assumiu a liderança da prova. Na 67 a amarela foi novamente acionada. Scott Gaylord ficou lento pela pista e mais atrás Steve Wallace rodou. Na 75 foi dada a verde e Kevin Harvick pulou para a ponta. Edwards deu o troco na 79 e na 85 a amarela novamente. Mike Bliss rodou sozinho.
Na 90 começou novamente e Kevin Harvick passou novamente por Edwards, mas tomou o troco na volta seguinte. Na 91, inacreditavelmente, mais uma amarela. Desta vez foram os pilotos Robert Richardson e Michael Annett. Devido a vazamentos de fluídos, a amarela virou vermelha.
Na 93 a prova recomeçou e o estreante da categoria, Justin Allgaier pula para a ponta. Porém, Carl Edwards foi atrás e recuperou a posição. Na centésima volta, Edwards, que liderava a prova, furou o pneu, rodou e novamente a amarela. Na 102 a verde e na 104 a amarela (parece sacanagem, eu sei!). Jeff Burton e Kevin Harvick se tocaram.
Na 110 foi dada a relargada com Greg Biffle (o vencedor) na ponta. Daí novamente um bom período de bandeira verde, e na volta 146, Biffle que liderava, ficou sem combustível e se arrastou para os boxes. Denny Hamlin pulou para a ponta. Na 154 os pilotos começaram a parar com bandeira verde e Hamlin foi o primeiro a parar. Porém, excedeu o limite de velocidade nos boxes e teve que pagar punição. Houve várias trocas de posição, pois a cada volta um parava com bandeira verde. Brian Vickers, que era um que estava entre os primeiros, parou, mas não apertaram bem a porca e ele teve que parar novamente.
Na volta 169, David Ragan liderava a prova quando sofreu um acidente. Nova bandeira amarela. Na 176 foi dada a relargada com Biffle novamente na ponta. Amarela na 178! Jason Keller saiu da pista e bateu na parte interna. Na 181 novamente a verde e Greg Biffle sumiu na frente. Carl Edwards, que teve problema com o pneu no meio da prova, estava na terceira posição. Faltando 4 voltas para o fim, Denny Hamlin ficou lento pela pista e foi acertado por Mike Bliss. Nova amarela e a prova foi para a prorrogação.
A verde foi dada faltando 2 voltas e Carl Edwards foi com tudo para cima de Greg Biffle, mas o piloto da ponta resistiu, manteve a liderança e venceu de forma emocionante a prova. Edwards chegou em segundo, Vickers em terceiro e Jason Leffer em quarto.
A próxima prova da categoria acontece no dia 21 de Março em Bristol. Para ver a classificação do campeonato, vá até a sessão da Nationwide no menu lateral.

Campinas - O norte-americano Ben Spies foi a grande surpresa nos treinos classificatórios para a primeira etapa da Superbike. O piloto que faz a sua estréia na categoria conquistou de cara a pole para a prova da Austrália. Ben, que disputou em 2008 algumas provas na MotoGP, vai disputar toda a temporada da WSBK pela equipe Yamaha World Superbike. Ao lado dele, na segunda posição, um veterano que continua andando forte: o italiano Max Biaggi ficou apenas 0.333 segundos de Spies.
A equipe BMW, que faz a estréia na categoria, não foi muito bem. Mesmo com dois bons pilotos, o melhor que conseguiram foi a décima sétima posição com Troy Corser. Seu companheiro, Ruben Xaus, ficou em décimo nono. As provas serão transmitidas, a partir das 22:00 deste Sábado pelo Bandsports. Confira os seis primeiros do grid:

Campinas - Noryiuki Haga venceu a primeira bateria da Superbike deste final de semana. Ele que estreou este ano na Ducati, no lugar de Troy Bayliss campeão do ano passado, disputou a liderança da prova desde o começo. Seu grande rival foi Max Neukirchner e na última volta quando o alemão a liderava, ele se desequilibrou na moto a poucas curvas do fim, deixando a bandeira quadriculada para o japonês.
Outro grande destaque da prova foi Troy Corser, disputando com a estreante BMW, que largou na 17ª e em sete voltas já ocupava a sétima posição. No final da prova o australiano ficou com em oitavo. Shinya Nakano, vindo da MotoGP ficou no pelotão intermediário, terminando em 15º.
As grandes decepções da prova ficaram com o americano Ben Spies, pole position que escapou da pista logo na largada e caiu para a última posição, embora tenha feito uma corrida de recuperação, terminou apenas na 16ª. O outro fiasco ficou com Max Biaggi, que partiu da segunda posição e terminou apenas na 10ª.
Os seis primeiros foram:
1) Noryiuki Haga
2) Max Neukirchener
3) Jonathan Rea
4) Leon Haslam
5) Regis Laconi
6) Troy Corser

Campinas - Sensacional a prova de abertura da Supersport. A categoria que serve de base para a Superbike, foi marcada por várias disputas de posições, principalmente entre os primeiros. O Turco Kenan Sofuoğlu que largou na pole, não saiu muito bem e perdeu algumas posições na primeira volta. O espanhol Joan Lascorz foi mais esperto e pulou na frente levando consigo o francês Fabien Foret e o australiano Andrew Pitt.
Na segunda volta Foret pulou para a ponta e na terceira, o britânico Cal Crutchlow que veio de trás, passou Lascorz e foi para segundo. A disputa continuou intensa e na volta seguinte, Crutchlow e Pit passaram de uma vez só o líder Foret, que caiu para terceiro. Porém, Lascorz que estava em quarto, passou Foret e curvas depois, numa única manobra, passou Crutchlow e Pit para assumir a ponta.
Na quinta volta foi a vez do atual campeão Pit liderar uma volta. Na sexta, o irlandês Eugene Laverty que já era segundo, foi para cima de Pit e tomou a liderança. No meio da prova, o australiano Anthony West, que veio da MOTOGP, já ocupava a terceira posição. Não demorou muito para West também liderar a prova, mas assim que conseguiu, cometeu um erro e caiu para quinto.
Na 12ª volta o turco Sofuoğlu que largou na pole, voltou para a primeira posição. West se recuperou do erro e pulou para segundo. As trocas de posições seguiram assim até a bandeirada. No fim, o turco Sofuoğlu venceu com 0.060 segundos de diferença para Pit, que por sua vez chegou 0.093 a frente de West que chegou 0.944 a frente de Crutchlow que chegou 0.001 segundos a frente de Laverty.

Campinas - O americano Bem Spies, que largou na pole, se recuperou do péssimo resultado na primeira corrida e venceu a segunda. O piloto da Yamaha travou um duro duelo contra o japonês Noriyuki Haga, vencedor da primeira prova, mas no final conseguiu se impor e vencer a prova.
Haga, que largou na 13ª posição, completou a primeira volta na quinta posição. No fim da segunda já estava em terceiro, após ultrapassar Leon Haslam e Michel Fabrizio. O japonês só tinha o italiano Max Biaggi e Spies a sua frente e não demorou muito a superar Biaggi.
Quando chegou em Spies a história foi um pouco diferente e o piloto não conseguiu ultrapassá-lo de uma vez como fez com os outros. Nisto resultou no surgimento de um trenzinho de cinco motos: Spies, Haga, Biaggi, Fabrizio e Haslam.
Na quinta volta, porém Haga passou Spies e os dois começaram um duelo impressionante. Na 10ª Spies deu o troco, na 12ª o japonês voltou para frente até que na 18º o americano deu o golpe fatal no japonês e não mais perdeu a primeira posição.
A briga pela terceira posição também esquentou na última volta. Há cinco voltas para o fim a ordem era: Biaggi, Fabrizio, Haslam e Régis Laconi. No fim terminou Haslam, Laconi, Fabrizio e Biaggi, que escapou da pista na disputa, terminou apenas na 15ª posição.
A próxima prova do campeonato está marcada para o dia 14 de Março no Qatar. Para conferir mais informações sobre a categoria, como classificação, acesse a sessão da categoria, que será criada neste Domingo (01/03) na barra lateral direita.

Campinas - A exemplo da corrida de ontem da Nationwide, a prova da Sprint Cup foi extremamente conturbada. O excesso de bandeiras vermelhas acabou atrapalhando um pouco o espetáculo. Kyle Busch, que conquistou a pole para a prova e que teve que largar do fim do pelotão devido a uma punição por ter mexido no motor após a qualificação, fez uma grande prova de recuperação e venceu a primeira dele no ano. Buschinho, que dominou a fase de classificação para os chase no ano passado, começou a impor o domínio que mostrou em 2008.
Kurt Busch saiu na frente, devido à punição de seu irmão, com Jimmie Johnson ao seu lado. O
tri-campeão deu o bote em Busch na largada e assumiu a liderança da prova.
Já na segunda volta a primeira amarela foi mostrada: Brad Keselowski tocou no muro e rodou na pista. Um pouco mais atrás Denny Hamlin chocou-se com Joe Nemechekque que freou bruscamente devido ao acidente de Keselowski.
Matt Kenseth, vencedor das duas primeiras provas, aproveitou a amarela para alguns reparos no carro que não estava bem. Na sexta volta foi dada a relargada, mas por apenas duas voltas. Não
deu mesmo para Kenseth que ficou lento na pista e abandonou a prova. Mais atrás, Todd Bodine levou um totó de Hamlin e Elliott Sadler o acertou de frente enquanto ele rodava.
A verde foi dada novamente na 11. Carl Edwards começou uma corrida de recuperação e na 43 passou Kurt Busch para assumir a liderança.
Depois de um bom tempo de bandeira verde os carros começaram a parar nos pits e Dale Jr. ultrapassou o limite de velocidade e foi punido. Na 57 Jimmie Johnson voltou para frente e na 60 nova amarela devido a detritos na pista.
Na 65 foi dada a relargada e Harvick e Edwards começaram a duelar pela liderança. Porém, na 74 a amarela foi novamente mostrada devido a um problema com David Ragan. Todos os carros foram para os pits e Harvick voltou na frente com Tony Stewart em segundo. A prova voltou na 83 e
na 86 houve uma mudança na liderança: Biffle passou Harvick.
Na 96 mais uma amarela: David Streme tocou com Edwards e rodou. Vários pilotos pararam, mas Biffle se manteve na pista. Na 100ª a verde foi dada novamente e Montoya foi exprimido no muro por Clint Bowyer e teve que parar nos boxes perdendo todas as chances de uma boa corrida. O piloto caiu para 36ª posição, com uma volta atrás. Mark Martin abandonou a prova na volta 123 com o motor estourado. Nova amarela!
Novamente todos os pilotos aproveitaram para fazer a parada nos pits e Johnson resolveu trocar apenas dois pneus e voltou na liderança da prova. A prova reiniciou na volta 132 e seis voltas mais tarde Reed Sorenson rodou e a prova foi novamente interrompida. Verde na 143 e inacreditavelmente amarela na 144. Desta vez foi Aric Almirola que bateu sozinho no muro.
Reinício na 149 e Jeff Gordon assumiu a liderança da prova, passando Jimmie Johnson. Michael Waltrip foi o responsável pela próxima amarela, na 164, quando rodou sozinho. Foram todos para o pit e Jeff Burton voltou na frente. A prova recomeçou na 169, mas para variar, amarela na 171. Denny Hamlin também rodou sozinho.
Na 176 a verde foi novamente acionada e desta vez a prova ficou um longo período sem interrupção. Até que os pilotos precisaram parar com bandeira verde. Entre os líderes, Jimmie Johnson parou na 221 e para o seu azar, enquanto ele parava a amarela acontecia. Seu companheiro de equipe, Jeff Gordon, furou o pneu e a prova foi interrompida. Resultado: como quem para com a bandeira verde perde uma volta, os que não haviam parado, pararam e voltaram com uma volta a frente de Johnson. Carl Edwards, outro favorito, saiu dos pits sem uma porca na roda e teve que parar novamente, perdendo várias posições.
A prova reiniciou na 227. Kyle Busch, que largou de trás, pulou para frente e por lá ficou até a 248 quando a prova foi novamente interrompida. Vários pilotos foram para os pits, mas Clint Bowyer resolveu ficar na pista e pulou para a ponta. A prova recomeçou na 262 e seis voltas mais tarde Kyle Busch voltou para a ponta. Na 269, Paul Menard bateu sozinho no muro e a prova foi novamente parada. Voltou na 278, mas na 279, calma, foi a última! Bandeira amarela novamente. Jimmie Johnson que lutava para voltar ao pelotão da frente perdeu a traseira e rodou. Sam Hornish Jr. que vinha atrás, tentando fugir da confusão, acabou rodando também.
A prova reiniciou faltando três voltas para o fim e Kyle Busch não teve dificuldades de levar o carro até o fim. Foi a primeira vitória do piloto que encantou a categoria na temporada passada. Clint Bowyer chegou em segundo e Jeff Burton em terceiro.