Café com F1

Campinas – Esta é a sessão dedicada ao WTCC. O campeonato mundial de carros de turismo organizado pela FIA conta com a presença de grandes nomes do automobilismo mundial e as disputas nas provas são de tiras o fôlego. Por tudo isto a categoria passa a ter, merecidamente, espaço aqui no “Café”.
Clique nos links abaixo para se informar sobre as datas das provas, para conferir a classificação, para conhecer quais são as equipes e quem são os pilotos e para obter mais informações sobre este campeonato.

• Calendário
• Classificação
• Equipes e Pilotos
• Notícias
  

Dia	Etapa
08 de Março	Brasil	Resultado	Destaques
22 de Março	México	Resultado	Destaques
03 de Maio	Marrocos	Resultado	Destaques
17 de Maio	França	Resultado	Destaques
31 de Maio	Espanha	Resultado	Destaques
21 de Junho	Rep. Tcheca	Resultado	Destaques
05 de Julho	Portugal	Resultado	Destaques
19 de Julho	Inglaterra	Resultado	Destaques
06 de Setembro	Alemanha	Resultado	Destaques
20 de Setembro	Itália	Resultado	Destaques
01 de Novembro	Japão	Resultado	Destaques
22 de Novembro	Macau	Resultado	Destaques

1	Yvan MULLER	30	7	Jörg MÜLLER	8
2	Rickard RYDELL	30	8	Sergio HERNÁNDEZ	7
3	Augusto FARFUS	20	9	Félix PORTEIRO	3
4	Gabriele TARQUINI	19	10	Alessandro Zanardi	3
5	Jordi GENÉ	18	11	Tom CORONEL	1
6	Andy PRIAULX	16	12	Nicola Larini	1

SEAT Sport	I SUNRED Engineering	Chevrolet
BMW Team UK	I Scuderia Proteam Motorsport	LADA Sport
BMW Team Germany	I Liqui Moly Team Engstler	I Čolak Racing Team Ingra
BMW Team Italy-Spain	I Wiechers-Sport	Resultado

Augusto Farfus 03 Setembro de 1983 Único brasileiro na competição está lá desde a temporada de 2005. Este curitibano começou na equipe Alfa Romeu, mas desde 2007 corre pela BMW. No ano passado terminou o campeonato na sexta posição, com 63 pontos, duas vitórias e 4 pódios.	A equipe foi criada em 1963 e é chefiada por Herbert Schnitzer e tem sua cede na cidade de Freilassing na Alemanha, perto de Munique. O modelo utilizado é o BMW 320si. Venceram três provas na temporada 2008, na França, Inglaterra e Alemanha. Curiosamente sua dupla de pilotos nasceu no mesmo dia, mas em anos diferentes.	Jörg Müller 03 Setembro de 1969 O piloto alemão tem vários anos de experiência na bagagem. Já foi piloto de testes da Fórmula 1 de 1997 a 1998 na Arrows e na Sauber. Está na categoria desde 2005 e em 2008 terminou o campeonato na sétima posição, com 60 pontos, 1 vitória e 4 pódios.

Campinas - Teve início a temporada 2009 do WTCC com a realização da primeira prova da rodada dupla do Brasil, em Curitiba. Os carros da SEAT dominaram o grid de largada e ficaram com as cinco primeiras posições.
Na largada, o brasileiro Augusto Farfus conseguiu dar o bote em Tiago Monteiro e pulou na quinta posição. Entre os primeiros, as trocas foram as seguintes: o sueco Rickard Rydell que largou em quinto pulou para terceiro, passando Monteiro e Gabriele Tarquini.
O alemão Jorg Muller abandonou a prova depois de se envolver num acidente com Alain Menu. Um pouco depois o inglês Robert Huff jogou o espanhol Felix Porteiro para fora da pista, mas o piloto conseguiu voltar. Huff abandonou a prova voltas mais tarde.
Farfus perdeu a posição depois da relargada, já que uma bandeira amarela foi acionada para arrumar a proteção de pneus danificada por um carro independente. Larini foi mais além e também deixou o português Tiago Monteiro para trás e pulou para a quinta posição. Farfus também passou Monteiro para ficar em sexto.
No fim nenhuma surpresa! Os carros da Seat na frente com o campeão Yvan Muller em primeiro, Jordi Gene em segundo, Rickard Rydell em terceiro, Gabriele Tarquini em quarto, Larini em quinto e Farfus em sexto.
Daqui a pouco será realizada a segunda prova do dia.

Campinas - Surpresas na segunda prova do mundial de turismo em Curitiba. Uma forte chuva caiu no circuito minutos antes da prova o que acabou provocando um atraso na largada. A chuva parou e a largada foi dada atrás do safety car e na terceira volta largaram para valer.
O italiano Gabriele Tarquini que largou na quarta posição passou Hermandez e Priaulx e pulou para segundo. Uma volta depois ele foi para cima de Porteiro e assumiu a liderança.
Enquanto isto os carros da Seat começaram a ganhar terreno e foram ganhando posições. Depois da metade da prova eles já dominavam novamente a prova com Rydell em segundo, Gene em terceiro e Yvan Muller em quarto.
O brasileiro Augusto Farfus terminou em sexto, atrás de seu companheiro Jorg Muller.

Campinas - O sueco Rickard Rydell da SEAT foi o grande nome da primeira prova da rodada dupla do México e depois de largar na quarta posição, venceu a corrida quase que de ponta a ponta. O piloto não demorou mais que uma volta para assumir a liderança da prova, e depois foi só administrar a pressão das BMWs que vinham atrás.
O brasileiro Augusto Farfus, que largou na pole, bem que tentou, mas não conseguiu parar estes foguetes da SEAT. O piloto foi ultrapassado por Rydell no fim da primeira volta e passou o resto da corrida tentando recuperar a posição, mas no fim terminou mesmo na segunda posição, o que não foi de modo algum em resultado ruim.
O inglês Andy Priaulx, do time britânico da BMW, também fez uma bela prova e fechou o podia da primeira prova. Ele chegou apenas 0.478 segundos atrás de Farfus e fez uma bela corrida conquistando importantíssimos seis pontos no campeonato.

Campinas - Devido ao grid invertido, os três primeiros para a segunda prova foram o italiano Nicola Larini, o espanhol Jordi Gene e o também italiano Gabriele Tarquini. Farfus partiu da sétima posição, já que terminou a primeira prova em segundo.
Na largada o Chevrolet de Larini foi engolido pelo pelotão. Gene e Tarquini de cara passaram o italiano que seguiu perdendo posições para Jörg Müller, Yvan Muller, Andy Priaulx e assim por diante.
Lá na frente Müller e Muller passaram Tarquini que acabou caindo para quarta posição. Farfus largou mal e caiu para a nona posição. O brasileiro, porém começou a reagir e numa volta só deixou Sérgio Hernandez e Nicola Larini para trás.
A briga pela liderança esquentava no meio da prova. Jörg Muller jogou o carro por dentro e passou Gene, mas acabou levando o xis. Aí o alemão ficou mais para Tarquini, e na disputa pela posição o italiano acabou jogando Müller para fora da pista. Devido a esta manobra o italiano recebeu uma advertência da organização e se nas próximas três etapas se envolver em outro acidente, perderá dez posições no grid de largada.
O espanhol Gene perdeu rendimento no fim da prova e foi ultrapassado pelo Yvan Muller, Priaulx, Rydell e Farfus. No fim o campeão Yvan Muller venceu mais uma com a BMW de Priaulx em segundo e Rydell em terceiro. Augusto Farfus terminou na quarta posição.