A Fórmula Indy entrou na fase final do campeonato 2010 e neste Sábado (28) disputou em Chicago a primeira das quatro últimas provas do campeonato. E como era de se esperar, a Ganassi e Dario Franchitti começaram a virar o jogo do campeonato nos ovais e a Penske e Will Power vão ter que se encontrar nas três últimas provas para brigar por este título. Mas apesar desta introdução, a prova foi exatamente o contrário: A Penske dominou praticamente toda a prova, com Ryan Briscoe e até mesmo Power, que passou boa parte da prova entre os primeiros e Franchitti ficou apenas a meia distância observando tudo e como num jogo de xadrez, deu um xeque-mate no fim.
Mas antes de chegar ao grande momento, vamos comentar um pouco o que foi esta prova. Logo nas primeiras voltas um acidente que envolveu o brasileiro Raphael Mattos e o sul-africano Tomas Scheckter provocou a primeira amarela. Além dos dois, Vitor Meira e Alex Lloyd também foram envolvidos, mas em menores proporções. Na relargada Ryan Briscoe sustentou a ponta, bastante pressionado por Marco Andretti, que não conseguiu finalizar a ultrapassagem. Hélio Castroneves que estava na quarta colocação também começou a duelar com Dario Franchitti pelo segundo posto. Depois de um longo período sem bandeira amarela, os pilotos começaram a parar nos pits na verde mais ou menos na volta 54.
Castroneves teve problemas na parada dele, pois o combustível demorou a entrar e ele acabou perdendo várias posições no retorno a pista. Na volta 79 aconteceu a segunda amarela da prova e infelizmente para a torcida brasileira, Bia Figueiredo que voltou a categoria acabou perdendo o carro numa curva, esbarrou no muro, suficiente para tirá-la da briga por qualquer coisa na corrida. Os pilotos aproveitaram para voltar aos pits e lá dentro aconteceu um "salseiro": os dois pilotos da KV, EJ Viso e Takuma Sato acabaram se tocando e os dois abandonaram a prova. Quando estava tudo pronto para relargada, os pilotos de traz foram pegos pelo brake-test dos ponteiros. Vitor Meira, Hideki Mutoh e Alex Tagliani acabaram tocando um nos outros.
A verde só apareceu mesmo na 91 e Sarah Fisher, que não havia parado na amarela, estava na liderança. Mas assim que largou Ryan Briscoe pulou para a ponta e Sarah ficou segurando o pelotão por quase 20 voltas, permitindo que Briscoe abrisse uma boa vantagem na frente. Apenas na volta 110 Will Power e Marco Andretti conseguiram superar o paredão Sarah Fisher e foram a caça de Briscoe. Na volta 136, novamente os pilotos tiveram que fazer paradas com bandeira verde, pois a prova passou por um longo período sem amarelas. Mario Moraes, que fazia uma bela prova, entre os primeiros, acabou excedendo o limite de velocidade nos pits e teve que pagar um drive-through, perdendo também as chances de vitória.
Na volta 170, então, a 30 para o fim, aconteceu a bandeira amarela que mudou a prova. Alex Lloyd acabou rodando sozinho e provocou a interrupção. Os pilotos foram para os pits e a Ganassi deu o xeque-mate descrito acima. Para colocar Franchitti na frente e na briga pela liderança, eles não trocaram os pneus dos carros do campeão e ele voltou para a pista na liderança, bem a frente de Will Power. Começou então uma disputa direta pela liderança entre os dois lideres do campeonato. Franchitti, que passou a prova economizando push to pass, conseguiu se manter na frente, mesmo sob o ataque intensivo de Power. No fim o australiano acabou ficando sem combustível, teve que fazer um splash and go, e acabou terminando apenas na 16ª colocação enquanto Franchitti conquistou a vitória, descontando 36 pontos no campeonato.
Mas antes de chegar ao grande momento, vamos comentar um pouco o que foi esta prova. Logo nas primeiras voltas um acidente que envolveu o brasileiro Raphael Mattos e o sul-africano Tomas Scheckter provocou a primeira amarela. Além dos dois, Vitor Meira e Alex Lloyd também foram envolvidos, mas em menores proporções. Na relargada Ryan Briscoe sustentou a ponta, bastante pressionado por Marco Andretti, que não conseguiu finalizar a ultrapassagem. Hélio Castroneves que estava na quarta colocação também começou a duelar com Dario Franchitti pelo segundo posto. Depois de um longo período sem bandeira amarela, os pilotos começaram a parar nos pits na verde mais ou menos na volta 54.
Castroneves teve problemas na parada dele, pois o combustível demorou a entrar e ele acabou perdendo várias posições no retorno a pista. Na volta 79 aconteceu a segunda amarela da prova e infelizmente para a torcida brasileira, Bia Figueiredo que voltou a categoria acabou perdendo o carro numa curva, esbarrou no muro, suficiente para tirá-la da briga por qualquer coisa na corrida. Os pilotos aproveitaram para voltar aos pits e lá dentro aconteceu um "salseiro": os dois pilotos da KV, EJ Viso e Takuma Sato acabaram se tocando e os dois abandonaram a prova. Quando estava tudo pronto para relargada, os pilotos de traz foram pegos pelo brake-test dos ponteiros. Vitor Meira, Hideki Mutoh e Alex Tagliani acabaram tocando um nos outros.
A verde só apareceu mesmo na 91 e Sarah Fisher, que não havia parado na amarela, estava na liderança. Mas assim que largou Ryan Briscoe pulou para a ponta e Sarah ficou segurando o pelotão por quase 20 voltas, permitindo que Briscoe abrisse uma boa vantagem na frente. Apenas na volta 110 Will Power e Marco Andretti conseguiram superar o paredão Sarah Fisher e foram a caça de Briscoe. Na volta 136, novamente os pilotos tiveram que fazer paradas com bandeira verde, pois a prova passou por um longo período sem amarelas. Mario Moraes, que fazia uma bela prova, entre os primeiros, acabou excedendo o limite de velocidade nos pits e teve que pagar um drive-through, perdendo também as chances de vitória.
Na volta 170, então, a 30 para o fim, aconteceu a bandeira amarela que mudou a prova. Alex Lloyd acabou rodando sozinho e provocou a interrupção. Os pilotos foram para os pits e a Ganassi deu o xeque-mate descrito acima. Para colocar Franchitti na frente e na briga pela liderança, eles não trocaram os pneus dos carros do campeão e ele voltou para a pista na liderança, bem a frente de Will Power. Começou então uma disputa direta pela liderança entre os dois lideres do campeonato. Franchitti, que passou a prova economizando push to pass, conseguiu se manter na frente, mesmo sob o ataque intensivo de Power. No fim o australiano acabou ficando sem combustível, teve que fazer um splash and go, e acabou terminando apenas na 16ª colocação enquanto Franchitti conquistou a vitória, descontando 36 pontos no campeonato.
Confira abaixo o resultado final da prova:
1 | Dario FranchittiTarget Chip Ganassi Racing | No. 10 | Laps 200 | Total Time 01:47:49.5783 |
2 | Dan WheldonPanther Racing | No. 4 | Laps 200 | Total Time 01:47:49.6206 |
3 | Marco AndrettiAndretti Autosport | No. 26 | Laps 200 | Total Time 01:47:49.6834 |
4 | Ryan Hunter-ReayAndretti Autosport | No. 37 | Laps 200 | Total Time 01:47:49.7414 |
5 | Tony KanaanAndretti Autosport | No. 11 | Laps 200 | Total Time 01:47:49.9191 |
6 | Helio CastronevesTeam Penske | No. 3 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.0651 |
7 | Justin WilsonDreyer & Reinbold Racing | No. 22 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.1736 |
8 | Scott DixonTarget Chip Ganassi Racing | No. 9 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.4920 |
9 | Vitor MeiraA.J. Foyt Enterprises | No. 14 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.5371 |
10 | Graham RahalNewman/Haas Racing | No. 02 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.5624 |
11 | Ryan BriscoeTeam Penske | No. 6 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.5968 |
12 | Bertrand BaguetteConquest Racing | No. 34 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.6616 |
13 | Hideki MutohNewman/Haas Racing | No. 06 | Laps 200 | Total Time 01:47:50.8825 |
14 | Danica PatrickAndretti Autosport | No. 7 | Laps 200 | Total Time 01:47:51.1441 |
15 | Sarah FisherSarah Fisher Racing | No. 67 | Laps 199 | Total Time 01:47:51.6270 |
16 | Will PowerTeam Penske | No. 12 | Laps 199 | Total Time 01:47:58.1955 |
17 | Mario MoraesKV Racing Technology | No. 32 | Laps 199 | Total Time 01:48:01.2063 |
18 | Davey Hamiltonde Ferran Dragon Racing | No. 21 | Laps 199 | Total Time 01:48:01.3746 |
19 | Milka DunoDale Coyne Racing | No. 18 | Laps 197 | Total Time 01:47:51.7735 |
20 | Ed CarpenterPanther Racing | No. 20 | Laps 179 | Total Time 01:39:43.6087 |
21 | Alex LloydDale Coyne Racing | No. 19 | Laps 162 | Total Time 01:47:51.4765 |
22 | Jay HowardSarah Fisher Racing | No. 66 | Laps 161 | Total Time 01:39:19.4910 |
23 | Simona De SilvestroTeam Stargate Worlds/HVM | No. 78 | Laps 150 | Total Time 01:25:03.1938 |
24 | Ana BeatrizDreyer & Reinbold Racing | No. 24 | Laps 88 | Total Time 01:34:52.8506 |
25 | Alex TaglianiFAZZT Race Team | No. 77 | Laps 85 | Total Time 00:50:05.2152 |
26 | Takuma SatoKV Racing Technology | No. 5 | Laps 80 | Total Time 00:44:19.7999 |
27 | E.J. VisoKV Racing Technology | No. 8 | Laps 80 | Total Time 00:44:20.5096 |
28 | Tomas ScheckterConquest Racing | No. 36 | Laps 4 | Total Time 00:01:45.1407 |
29 | Raphael Matosde Ferran Dragon Racing | No. 2 | Laps 4 | Total Time 00:01:45.4504 |
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