Campinas - E o DTM disputou mais uma etapa da temporada 2011 neste Domingo em Lausitzring e Martin Tomczyk foi novamente o vencedor, o que o colocou na liderança do campeonato. Depois de uma bela largada, unido ao um bom ritmo de corrida e com rápidos trabalhos nos pits, ele conseguiu assumir a ponta e de lá chegou a vitória.
Na largada Bruno Spengler sustentou a primeira posição seguido de Jamie Green e atrás deles Martin Tomczyk pulou para terceiro, superando Mattias Ekströn, que também perdeu a posição para Gary Paffett. No fim da segunda volta foi a vez de Green ser superado por Tomczyk e perder a segunda posição. Na nona volta Ekstron perdeu a posição tanto para Tom Kristensen quanto para Miguel Molina e despencou para a nona colocação. Lá atrás, David Coulthard e Ralf Schumacher superaram o italiano Edoardo Mortara.
Depois das paradas dos pits, Tomczyk conseguiu voltar na frente do Spengler e o mesmo aconteceu com Paffett com relação ao Green na terceira posição. Os pilotos começaram a segunda parada antes mesmo do Scheider parar a primeira vez, numa estratégia bem diferente. Na volta 35, Mortara estacionou o carro na garagem e abandonou a prova. Depois que todos os pilotos pararam, Scheider que foi o que mais arriscou, saiu da sexta posição para segundo.
Faltando dez voltas para o fim foi a vez de Molina abandonar a prova ficando lento na pista. Lá na frente, Martin Tomczyk não teve trabalho para confirmar a vitória, a segunda dele consecutiva na categoria, seguido de Timo Scheider que fez uma bela prova de recuperação apoiado nas estratégias de pits e em terceiro o canadense Bruno Spengler, que largou na pole, mas não foi muito feliz nos pits.
Confira abaixo o resultado final da prova:
Na largada Bruno Spengler sustentou a primeira posição seguido de Jamie Green e atrás deles Martin Tomczyk pulou para terceiro, superando Mattias Ekströn, que também perdeu a posição para Gary Paffett. No fim da segunda volta foi a vez de Green ser superado por Tomczyk e perder a segunda posição. Na nona volta Ekstron perdeu a posição tanto para Tom Kristensen quanto para Miguel Molina e despencou para a nona colocação. Lá atrás, David Coulthard e Ralf Schumacher superaram o italiano Edoardo Mortara.
Depois das paradas dos pits, Tomczyk conseguiu voltar na frente do Spengler e o mesmo aconteceu com Paffett com relação ao Green na terceira posição. Os pilotos começaram a segunda parada antes mesmo do Scheider parar a primeira vez, numa estratégia bem diferente. Na volta 35, Mortara estacionou o carro na garagem e abandonou a prova. Depois que todos os pilotos pararam, Scheider que foi o que mais arriscou, saiu da sexta posição para segundo.
Faltando dez voltas para o fim foi a vez de Molina abandonar a prova ficando lento na pista. Lá na frente, Martin Tomczyk não teve trabalho para confirmar a vitória, a segunda dele consecutiva na categoria, seguido de Timo Scheider que fez uma bela prova de recuperação apoiado nas estratégias de pits e em terceiro o canadense Bruno Spengler, que largou na pole, mas não foi muito feliz nos pits.
Confira abaixo o resultado final da prova:
1. | Tomczyk/GER | Schaeffler Audi A4 DTM | 1:10:52.902 |
2. | Scheider/GER | AUTO TEST Audi A4 DTM | 05.436 |
3. | Spengler/CDN | Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse | 14.300 |
4. | Paffett/GBR | THOMAS SABO AMG Mercedes C-Klasse | 17.604 |
5. | Jarvis/GBR | Audi Sport performance cars A4 | 18.633 |
6. | Green/GBR | AMG Mercedes C-Klasse | 19.397 |
7. | Kristensen/DNK | E-POSTBRIEF Audi A4 DTM | 23.259 |
8. | Albuquerque/POR | TV Movie Audi A4 DTM | 24.956 |
9. | Vietoris/GER | Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse | 25.846 |
10. | Engel/GER | GQ AMG Mercedes C-Klasse | 26.674 |
11. | Ekström/SWE | Red Bull Audi A4 DTM | 29.182 |
12. | Schumacher/GER | Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse | 31.737 |
13. | Coulthard/GBR | Deutsche Post AMG Mercedes C-Klasse | 44.504 |
14. | van der Zande/NED | stern AMG Mercedes C-Klasse | 46.956 |
15. | Frey/SUI | Glamour Audi A4 DTM | 59.739 |
16. | Molina/ESP | Red Bull Audi A4 DTM | 10 Runden |
17. | Mortara/ITA | Playboy Audi A4 DTM | 17 Runden |
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